Powered by Invision Power Board

Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]   ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Разное
Starboy
Отправлено: Мар 14 2019, 13:08
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7654
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




«Роскосмос» начнет разработку «антигравитационного двигателя»
18:44, 12 марта 2019
https://lenta.ru/news/2019/03/12/qe/

«Роскосмос» начнет разработку «квантового двигателя». Перспективы изделия, существование которого опровергается современной физикой, обсудили за круглым столом, пишет «Военно-промышленный курьер».
В ходе мероприятия член экспертного совета комитета Госдумы по обороне генерал-лейтенант Михаил Саутин заявил, что по инициативе заместителя гендиректора госкорпорации Ивана Харченко разработано техническое задание (ТЗ), предполагающее создание демонстрационного образца «квантового двигателя».
«ТЗ утвердил генеральный конструктор средств выведения космических аппаратов на орбиту с соответствующей наземной инфраструктурой Александр Медведев и согласовал директор НИИ космических систем (НИИКС) Михаил Макаров», — сказал член экспертного совета.
По его словам, уже «сейчас [генеральный директор госкорпорации] Дмитрий Рогозин дал указание начать разработку "квантового двигателя"».
Бывший директор «Воронежского механического завода» (ВМЗ) Георгий Костин отметил, что в перспективе «квантовый двигатель» придет на смену жидкостному ракетному двигателю.
Советник ракетно-космической корпорации «Энергия», министр общего машиностроения СССР (в 1983-1991 годах), Герой Социалистического Труда Олег Бакланов заявил, что «фундаментальная наука проникла в природу гравитации и антигравитации, квантованную структуру пространства. Это позволяет создавать нереактивные, не требующие химического топлива двигатели для космоса».
По словам автора «квантового двигателя» Владимира Леонова, по космическому пространству «разлита» колоссальная энергия «в виде глобального электромагнитного поля с очень мелкой дискретностью (квантованностью), о котором ранее ничего не было известно». «Это глобальное поле открыто мной в 1996 году как пятая фундаментальная сила (суперсила) в виде сверхсильного электромагнитного взаимодействия (СЭВ). Его носителем является квант пространства-времени (квантон), размеры которого на десять порядков меньше атомного ядра, но он концентрирует энергию, намного превышающую ядерную», — говорит Леонов.
Он заявляет, что «"квантовый двигатель" отталкивается от глобального поля СЭВ за счет деформации в нужном направлении (искривления по Эйнштейну) квантованного пространства-времени, создавая искусственною силу тяготения (тяги)».
Взгляды Леонова противоречат современной физике, согласно которой в природе существуют четыре фундаментальных взаимодействия (гравитационное, электромагнитное, сильное и слабое). При этом сам автор «квантового двигателя» неоднократно критиковал деятельность Комиссии по борьбе с лженаукой при президиуме РАН.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 1 2019, 08:54
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7654
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Роскосмос запустил производство самого мощного в мире ракетного двигателя
https://www.kp.ru/online/news/3591359/?utm_...andex.ru%2Fnews

Роскосмос начинает производство самого мощного в мире ракетного двигателя РД-171 МВ, создаваемого на НПО «Энергомаш» для новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» и сверхтяжелой ракеты «Енисей».
«Закупка сортового проката литейных сталей и сплавов РД-171. Товар предназначен для использования заказчиком в основном производстве для комплектации РД-171МВ в рамках опытно-конструкторской работы "Феникс"», - говорится в документе на сайте госзакупок. Там сообщается, что на эти цели планируется выделить около 19,5 миллиона рублей.
Напомним, в феврале этого года гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин объявил о завершении сборки первого двигателя РД-171 МВ. В марте корпорация показала видео о самом мощном двигателе, в котором отмечается, что тяга двигателя превысит 800 тонн при массе в 10 тонн, а сама мощность составит 246 тысяч лошадиных сил.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 11 2019, 12:38
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7654
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Топливо на основе соли может привести к созданию двухрежимных ракет
10 сентября 2019
https://glas.ru/science/13275-toplivo-na-os...mnyh-raket.html

Они обладают потенциалом для питания двухрежимных ракет: с двигателями внутреннего сгорания и с ионными двигателями. Это открывает широчайшие возможности для космических полетов. При планировании космического полета одним из самых основных вопросов является тип двигателя, который обеспечить передвижение из точки А в точку Б. Жидкостные ракеты способны обеспечить большое количество тяги за очень короткое время, электростатические или ионные двигатели обеспечивают небольшую тягу в течение очень долгого времени.
И то и другое имеет свои преимущества и недостатки. Жидкостные ракеты хороши для доставки полезной нагрузки на орбиту, но не очень эффективны для покрытия больших межпланетных расстояний. Один из способов использовать преимущества типов двигателей - это создать двухрежимную ракету.
“«Нам нужно топливо, которое будет работать в обоих режимах. Мы создали пропеллент, представляющий собой смесь двух коммерчески доступных солей гидроксиламмония нитрата и эмима этилсульфата. Солевые топливные элементы могут работать в режиме высокоускоренного горения. Теперь мы знаем, что эта уникальная комбинация солей будет работать в электрическом экономичном режиме», - говорит Джошуа Ровей, адъюнкт-профессор кафедры аэрокосмической техники в Грейнджеровском инженерном колледже при Университете штата Иллинойс.
По словам Ровея, исследование позволит лучше понять, как эти соли могут взаимодействовать для электроспреев, что важно для более зрелых конструкций ракет. Исследование было опубликовано в журнале Propulsion and Power.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 19 2019, 19:16
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7654
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




"Роскосмос" назвал стоимость новой российской ракеты с метановым двигателем
https://ria.ru/20190918/1558823022.html?utm...andex.ru%2Fnews

МОСКВА, 18 сен - РИА Новости. Стоимость изготовления новой многоразовой российской ракеты-носителя с двигателем, работающим на метане, составит около 900 миллионов рублей, она будет примерно на треть дешевле ракеты "Союз-2.1б".
Это следует из презентации, которую генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин представил на встрече с участниками V Всероссийской научно-практической конференции "Орбита молодежи" в Балтийском государственном техническом университете имени Устинова в Санкт-Петербурге.
На слайде презентации, размещенном на сайте "Роскосмоса", сообщается, что стоимость изготовления ракеты "Союз-2.1б" составляет около 1,28 миллиарда рублей, а ракеты с двигателем на метане - около 900 миллионов рублей.
Кроме того, отмечается, что стоимость пуска новой ракеты будет на 10% дешевле, чем у "Союза-2.1б" - 40,5 против 45 миллионов долларов.
При этом новая ракета сможет выводить с космодрома Восточный на низкую околоземную орбиту 9 тонн, на геопереходную - 2,2 тонны. У "Союза-2.1б" эти показатели составляют 8,2 и 2 тонны соответственно.
В мае Рогозин заявил, что Россия создаст новую ракету грузоподъемностью 9 тонн на метановом двигателе, которая заменит ракету "Союз". Он отметил, что использование метана "позволит выйти на многоразовость".
В июле 2018 года генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Арбузов сообщил РИА Новости, что предприятие приступило к разработке ракетного двигателя РД-169, работающего на метане. По его словам, испытания могут пройти уже через три-четыре года.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 29 2019, 13:47
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7654
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Бывший владелец «Техносилы» испытал водно-плазменный двигатель в космосе
15:40, 28 сентября 2019
https://lenta.ru/news/2019/09/28/momentus/?...andex.ru%2Fnews

Американская компания Momentus успешно испытала в космосе водно-плазменный двигатель и другие компоненты космического аппарата (КА) Vigoride, сообщил SpaceNews генеральный директор стартапа Михаил Кокорич.
«Испытание на орбите впервые продемонстрировало, что технология микроволновой электротермической плазмы обладает потенциалом для достижения высокого удельного импульса с использованием водяного топлива», — заявил изданию выпускник физического факультета Новосибирского государственного университета (НГУ).
По его словам, «водно-плазменные двигатели в настоящее время достигли технологической зрелости для использования в оперативных полетах в космос». Гендиректор отметил, что Momentus продолжит испытания силового агрегата на КА El Camino Real (объединение 16 кубсатов), запущенном в космос в июле.
Издание отмечает, что в настоящему времени Momentus на разработку КА Vigoride и Vigoride Extended, предназначенных для отработки технологии перемещения небольших спутников на околоземной орбите, получила от инвесторов 34 миллиона долларов.
В 2010-2012 годах Кокорич владел сетью гипермаркетов электроники «Техносила». В дальнейшем он руководил российской компанией Dauria Aerospace, бывшей резидентом Сколково. Последние два года стартап и «Роскосмос» обвиняют друг друга в неработоспособности спутников МКА-Н №1 и МКА-Н №2. Согласно американской компании Astro Digital, причиной отказа КА, созданных Dauria Aerospace по заказу российской госкорпорации, мог стать залив спутников гидразином двигательной установки разгонного блока «Фрегат». В «Роскосмосе» не согласись с этой позицией, обвинили разработчиков КА в неопытности, отказались предоставлять стартапу телеметрические данные и потребовали возмещения денежного ущерба за неработающие спутники в размере 290 миллионов рублей.
В июне 2014 года Dauria Aerospace стала первой российской частной компанией, запустившей спутники в космос.
В водно-плазменном двигателе под действием солнечного света происходит разложение воды на водород и кислород, которые затем используются в качестве компонент топлива.
PMEmail Poster
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic Options Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]  Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll



 


Текстовая версия