Powered by Invision Power Board

Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Разное
Starboy
Отправлено: Янв 22 2017, 19:13
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




В России собираются возобновить работу над многоразовой ракетой-носителем
21 января 2017
https://hi-news.ru/technology/v-rossii-sobi...oj-raketoj.html

Проектирование многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя «Корона» началось ещё в 1992 году и продолжалось вплоть до 2012 года, но из-за недостаточного финансирования работы по её созданию были остановлены. В ходе недавней встречи в Миассе инженеры Государственного ракетного центра имени Макеева пришли к выводу, что необходимо возобновить разработку.
Специалисты обсудили необходимые для создания ракеты условия, после чего составили план и график работ, проанализировали области и особенности использования ракеты-носителя.
Основным конструкционным материалом «Короны» станет углепластик. Жидкостная ракета на кислороде и водороде сможет выводить в космос до семи тонн полезной нагрузки или до 12 тонн при использовании «специальной схемы выведения на низкие околоземные орбиты», — цитирует разработчиков новостное агентство РИА Новости.
Время подготовки новой ракеты к запуску тоже планируется существенно сократить, в том числе благодаря изменению конструкции стартовых наземных сооружений.
Разработчики отмечают, что многоразовая углепластиковая ракета сможет оказаться востребованной в самых разных ситуациях. В том числе при строительстве модульных станций на орбите Земли и для доставки грузов.
О том, принято ли решение о возобновлении финансирования проекта, пока ничего неизвестно.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Янв 27 2017, 15:07
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Эксперты: Россия осталась без ракет тяжелого и среднего классов
http://tass.ru/kosmos/3970351

МОСКВА, 25 января. /ТАСС/. Роскосмос на несколько месяцев остался без возможности осуществления запусков ракет-носителей тяжелого и среднего классов из-за необходимости проведения дополнительных проверок двигателей "Протонов", "Союзов-У" и "Союзов-ФГ", считают российские эксперты в области космической деятельности.
"Пока можно говорить о том, что мы на какое-то время остались без тяжелых носителей, поскольку не можем выводить полезную нагрузку с помощью "Протона", который временно вышел из эксплуатации, а "Ангара" еще не введена в эксплуатацию", - сказал сегодня ТАСС академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков.
Помимо этого, напомнил эксперт, из-за аварии ракеты-носителя "Союз-У" в декабре прошлого года, в результате которой был потерян грузовой корабль "Прогресс МС-04", пришлось перенести сроки запуска к Международной космической станции очередного грузового и пилотируемого кораблей, а двигатели для ракет "Союз-У" и "Союз-ФГ" перепроверить.
"На какое-то время эксплуатация этих носителей ("Протон-М" и "Союз" - прим. ТАСС) оказывается под вопросом, хотя надо сказать, что пуски "Союзов" не будут полностью остановлены. На 28 января с космодрома Куру запланирован запуск ракеты-носителя "Союз-СТ", где тоже стоят воронежские двигатели. Таким образом, проблема не глобальная, а касается ракет "Протон", ракет "Союз-У" и "Союз-ФГ", остальные ракеты серии "Союз" остаются в эксплуатации", - сказал он.
Выводы о том, что Россия кратковременно осталась без наиболее востребованных на пусковом рынке ракет "Протон" и "Союз", разделяет и научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. "Остается один редко летающий "Рокот", легкая конверсионная ракета", - пояснил он в беседе с ТАСС.
Так эксперты прокомментировали информацию газеты "Коммерсантъ" об отзыве для проверок всех двигателей вторых и третьих ступеней ракет-носителей "Протон", а также планы Роскосмоса заменить двигатели на третьих ступенях ракет "Союз-У" и "Союз-ФГ", предназначенных для пусков к Международной космической станции.

Международные обязательства
В свою очередь, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин считает, что вместо ракет, двигатели которых были отозваны для дополнительной проверки, можно использовать ракеты-носители, к двигателям которых не имеется претензий.
"Есть ракеты, изготовленные впрок и предназначенные для других пусков. Возможно, в запасе есть ракеты, на которых стоят двигатели из других, более ранних, серий, где проблем нет", - сказал он.
"Единственное, по "Союзу" у нас имеются международные обязательства. Если "Союзы" по программе МКС не будут запускаться, то программу нужно просто закрывать, поскольку без российских "Союзов" ее реализовать невозможно", - считает эксперт.
По мнению Моисеева, отсутствие ракет сразу двух классов должно заставить комиссии, направленные на Воронежский механический завод, работать крайне интенсивно. "Международная космическая станция не потерпит длительных задержек, да и задержки коммерческих запусков на "Протонах" - это прямые финансовые потери. Это может означать только то, что на заводах комиссиям придется работать крайне интенсивно", - говорит он.

Комплексная проблема
Как двигатели для ракет "Протон", так и двигатели для ракет "Союз" изготавливаются на Воронежском механическом заводе. 20 января, после визита на предприятие руководства Роскосмоса, генеральный директор предприятия Иван Коптев подал в отставку по собственному желанию в связи с неудовлетворительной работой и качеством выпускаемой продукции. Эксперты разошлись во мнениях, считать ли обнаруженные неисправности комплексными проблемами производства на Воронежском заводе.
"Судя по тому, что возникли проблемы при запуске "Прогресса" в декабре из-за двигателей, которые были произведены в Воронеже, и что возникли проблемы на "Протоне", это проблема комплексная. Это не связано с какой-то отдельной ракетой-носителем, а касается всего производства на этом предприятии", - считает Железняков.
Моиссев затруднился назвать проблему комплексной, поскольку считает, что для выводов пока еще слишком мало данных. "Нужно получить больше информации о том, что произошло, чтобы ответить на этот опрос", - сказал он.
В свою очередь, Ионин считает, что нельзя "стричь всех под одну гребенку", называя проблему комплексной, учитывая, что неисправности в двигателях "Протона" и "Союза", как и сами двигатели, разные.
По мнению эксперта, выявление проблем в разных двигателях свидетельствует о том, что система контроля изготавливаемой продукции, которую длительное время внедрял Роскосмос, начинает работать. "Это свидетельствует о том, что система качества, которую так долго создавали и со слабостью которой были связаны аварии и критика старого Роскосмоса, если не выстроена до конца, то существенно продвинулась в процессе создания. Возвращение двигателей на завод, их переделка, сдвиг сроков пусков вправо приведет к существенным экономическим потерям, но в любом случае эти потери меньше, чем если бы двигатели использовали во время пуска и произошла авария", - сказал он.

План пусков
Все эксперты сходятся во мнении, что обнаруженные в двигателях неполадки, скорее всего, будут оперативно устранены и график пусков ракет "Протон" будет оперативно восстановлен. В том числе, считают они, проблемы с двигателями "Протона" не должны серьезно сказаться на сроках запуска к МКС нового российского Многофункционального лабораторного модуля (МЛМ), который в графике пусков стоит на декабрь 2017 года.
"Если все ограничится только теми недостатками, которые уже обнаружены, то думаю, что к концу года работа предприятий стабилизируется и график пусков "Протонов" войдет в колею, тогда запуску МЛМ ничего не будет угрожать. Но если будут обнаружены дополнительные проблемы, тогда, наверное, встанет вопрос о возможном переносе запуска МЛМ", - считает Железняков.
"Я надеюсь, что Роскосмос выдержит сроки (запуска модуля - прим. ТАСС), хотя может произойти и сдвижка по срокам на несколько месяцев. До декабря они эту проблему решить обязаны", - отметил Моисеев.
"Я думаю, у Роскосмоса есть вся необходимая информация, чтобы перегруппировать план запусков с нанесением минимального репутационного и финансового ущерба", - подвел итог Ионин.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Фев 16 2017, 12:53
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Роскосмос в конце февраля запустит последнюю в истории ракету "Союз-У"
http://tass.ru/kosmos/4019604

МОСКВА, 13 февраля. /ТАСС/. Роскосмос прекратит эксплуатацию ракет-носителей "Союз-У" после запуска к Международной космической станции грузового корабля "Прогресс МС-05", говорится в сообщении, опубликованном на сайте госкорпорации.
"22 февраля 2017 года с космодрома Байконур планируется последний пуск ракеты-носителя "Союз-У" - самой массовой и одной из самых надежных модификаций в семействе легендарных ракет-носителей "Союз". Планируется, что последняя ракета-носитель выведет на орбиту транспортный грузовой корабль "Прогресс МС-05" с грузом для Международной космической станции", - отметили в Роскосмосе.
Согласно сообщению, опубликованному на сайте телестудии Роскосмоса, запуск ракеты запланирован на 8:58 мск 22 февраля.
В то же время согласно фотографиям, размещенным на сайте производителя космического корабля "Прогресс МС-05" - Ракетно-космической корпорации "Энергия", на головном обтекателе ракеты-носителя будет размещен портрет легендарного советского конструктора ракетно-космической техники Сергея Королева, надпись о его 110-летии и изображение ракеты "Союз-ФГ", использующийся для запуска пилотируемых кораблей серии "Союз".
"Союз-У" разработан на базе предыдущих вариантов ракеты Р-7А. Ракета серийно изготавливалась на самарском заводе "Прогресс" (сейчас - РКЦ "Прогресс"), сейчас ее производство прекращено. Носитель используется с 1973 года для выведения на околоземную орбиту транспортных кораблей, космических аппаратов специального, технологического и медико-биологического назначения, а также автоматических космических аппаратов различных типов. Всего на начало 2017 года было совершено 788 пусков ракет-носителей "Союз-У", из которых лишь 22 были аварийными, с учетом чего подтвержденный показатель эксплуатационной надежности "Союз- У" составляет 0,972.
В дальнейшем для запуска грузовых кораблей "Прогресс" к МКС будет использоваться ракета-носитель "Союз-2.1а".
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Апр 9 2017, 14:37
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Россия будет разрабатывать проекты по возвращению первых ракетных ступеней
05 апреля 2017 14:56:06
http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=9581

Ученый Борис Каторгин, бывший генеральный директор НПО «Энергомаш», занимавший эту должность с 1991-2005 год, на интервью поделился планами создания Российской космической промышленностью ракетоносителя с возможностью возвращения первой ступени. Ориентировочно, на этот проект уйдет около трех лет.
Напоминаем, что недавно в космос ракетоносителем Falcon9 был выведен коммуникационный спутник SES-10. Повторный запуск первой ступени производился американской компанией SpaceX, после чего она совершила успешную посадку на плавучую платформу в водах Атлантического океана.
Каторгин акцентировал внимание на том, что займись Россия решением этой задачи по возвращению первой ступени, то ее точно разработают уже в течение трех-четырех лет. Конечно, сроки выполнения напрямую будут зависеть от количества подключенных к этой работе специалистов и уровня финансирования. Если данные условия будут удовлетворены, то проблем с разработкой не будет. Тем более Российская космическая промышленность уже имеет опыт в разработке таких космических аппаратов.
Задумки по спасению ракетных ступеней обговариваются уже давно. Еще во времена СССР такая технология предусматривалась на ракетоносителе «Энергия», но, к сожалению, запускалась она всего дважды. Спасать первую ступень ракетоносителя планировалось на боковых блоках с помощью специальных устройств. Однако тогда, этот проект не получил достойное финансирование и разработка не имела успеха.
По заявлению секретаря президента России, Дмитрия Пескова, Москва готова составить достойную конкуренцию разработкам американской компании SpaceX. У специалистов «Роскосмоса» на данный момент есть уже достаточное количество передовых и перспективных разрабатывающихся проектов.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Апр 21 2017, 20:33
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Разработка российской ракеты "Сункар" начнется в 2018 году
http://tass.ru/kosmos/4193617

МОСКВА, 19 апреля. /ТАСС/. Начало разработки ракеты-носителя "Сункар" для космического комплекса "Байтерек" запланировано на 2018 год. Об этом говорится в материалах правительства, подготовленных к ежегодному отчету.
"Казахстанскими партнерами достигнута договоренность по созданию на космодроме Байконур комплекса "Байтерек" с использованием новой перспективной российской ракеты-носителя, разработка которой планируется в 2018 году", - говорится в документе.
Ранее сообщалось, что сотрудники Конструкторского бюро химавтоматики, входящего в НПО "Энергомаш", приступили к созданию нового двигателя для "Сункара". Силовая установка будет проектироваться для компонентов топлива "кислород - керосин" на основе воронежского двигателя 14Д23, имеющего рекордный удельный импульс тяги среди всех кислородно-керосиновых ракетных двигателей в мире. Перед предприятием стоит задача сделать двигатель более экономичным, простым в конструкции, дешевым и конкурентоспособным на рынке.
"Сункар" - ракета-носитель среднего класса нового поколения для космического ракетного комплекса "Байтерек", создающегося совместно Россией и Казахстаном на космодроме Байконур. Она будет аналогична ракете-носителю для проекта "Морской старт". Первую ступень ракеты планируется использовать также в ракете-носителе, создающейся для пусков с космодрома Восточный в рамках опытно-конструкторской работы "Феникс". В последующем "Феникс" станет основой российской сверхтяжелой ракеты.

Ракету "Сункар" создадут из "Зенита", заменив украинский двигатель на российский
http://tass.ru/kosmos/4174604

МОСКВА, 11 апреля. /ТАСС/. Российско-казахстанская ракета "Сункар" будет отличаться от российско-украинского "Зенита" новыми отечественными двигателями, сообщил генеральный директор госкорпорации "Роскосмос" Игорь Комаров.
"От "Зенита" ракета "Сункар" будет отличаться: вместо двигателей РД-120 украинского производства будут использоваться РД-0124. "Сункар" будет иметь больший запас топлива, мощнее", - сказал он в интервью, которое будет опубликовано завтра в "Российской газете".
Ракета "Сункар" будет использована в совместном российско-казахстанском преокте "Байтерек", создающемся на Байконуре на базе стартового комплекса для ракеты "Зенит". "Проект, который мы надеемся запустить примерно в 2022-2023 годах, даст новый импульс партнерству с Казахстаном и повысит конкурентоспособность Байконура на мировой космической арене", - сказал Комаров.
"Сункар" будет аналогична ракете-носителю для проекта "Морской старт". Первую ступень ракеты планируется использовать также в ракете-носителе, создающейся для пусков с космодрома Восточный в рамках опытно-конструкторской работы "Феникс". В последующем "Феникс" станет основой российской сверхтяжелой ракеты-носителя.
РД-120 - жидкостный ракетный двигатель, разработанный НПО "Энергомаш", который производится на Южмаше (Украина).
РД-0124 - жидкостный ракетный двигатель, создан в КБ химавтоматики, он используется на третьей ступени ракеты-носителя "Союз-2.1б". Это самый высокоэффективный кислородно-керосиновый жидкостной двигатель в мире и первый двигатель, созданный в России в постсоветский период.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Апр 26 2017, 19:29
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




РКК «Энергия» создаст конкурента американской Falcon 9
11:05, 26 апреля 2017
https://lenta.ru/news/2017/04/26/sl/

Генеральный директор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев полагает, что создаваемая в России новая ракета среднего класса составит конкуренцию носителю Falcon 9 американской компании SpaceX. Об этом глава российской компании сообщил РИА Новости.
«РКК "Энергия" предлагает создание новой ракеты-носителя среднего класса для запусков с космодромов Байконур и Восточный, а также с "Морского старта". Сейчас сформирована кооперация, идет стадия проектирования в рамках эскизного проекта. Новая ракета будет иметь очень хорошие перспективы при пусках с "Морского старта" и, безусловно, будет конкурентоспособна с американской ракетой Falcon», — сказал Солнцев.
Новую ракету для «Морского старта» планируется создать в течение четырех лет. На первой ступени будут использоваться двигатели РД-171М, ранее устанавливаемые на российско-украинском «Зените». На второй ступени — агрегат РД-0124 производства «Конструкторского бюро Химавтоматики». До этого с «Морского старта» могут продолжаться запуски «Зенитов».
Международный консорциум «Морской старт» был создан в 1995 году. На плавучем космодроме, расположенном у экватора, предполагалось осуществлять коммерческие пуски на геостационарную орбиту при помощи российско-украинских носителей «Зенит 3SL». В настоящее время, после урегулирования споров между Энергией и Boeing, проект купили «С7 космические транспортные системы», принадлежащие «Группе компаний С7» (S7 Group).
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Июл 9 2017, 21:46
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




РКС разработали универсальную систему телеметрии для "Союза-5" и сверхтяжелой ракеты
http://tass.ru/kosmos/4396097

МОСКВА, 7 июля. /ТАСС/. Холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в госкорпорацию "Роскосмос") разработал универсальную бортовую телеметрическую систему нового поколения, которая будет обеспечивать мониторинг параметров пусков новой ракеты-носителя "Союз-5", перспективной сверхтяжелой ракеты, а также уже существующих ракет семейства "Союз" и "Ангара", космических кораблей "Союз" и "Прогресс". Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе РКС.
"Новая система дешевле и эффективнее аналогов предыдущего поколения и максимально унифицирована. Впервые разработка будет представлена на международном авиационно- космическом салоне МАКС-2017, который пройдет в подмосковном Жуковском с 18 по 23 июля", - сказали в пресс-службе.
В отличие от российских и зарубежных аналогов, новая телеметрическая аппаратура максимально адаптивна к современным требованиям по формированию телеметрического кадра (пакета телеметрической информации). Система может работать с любыми наземными пунктами приема и обработки информации и устанавливаться на любую ракету-носитель или космический корабль, уточнили в РКС.
"Мы еще на этапе проектирования предусмотрели использование в ней [новой системе - прим. ТАСС] только отечественных компонентов. Кроме того, она обладает самыми актуальными возможностями, которые могут потребоваться любому потенциальному заказчику в России и на мировом рынке сегодня и в перспективе ближайшего десятилетия", - отметил разработчик модуля телеметрической аппаратуры, заместитель главного конструктора АО "Научно-производственное объединение измерительной техники" (входит в холдинг РКС) Евгений Бродин.
Специально созданная математическая часть и вычислительный комплекс позволяют обрабатывать часть информации прямо на борту изделия. Такие операции, как сжатие, спектральный анализ и ряд других работ может проводиться прямо на борту ракеты-носителя. Это существенно снизит нагрузку на линии связи, добавили в пресс-службе.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Авг 31 2017, 13:30
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




С того света
Украина снабдила США козырем в космической гонке

00:04, 30 августа 2017
https://lenta.ru/articles/2017/08/30/minotaur/

На прошлой неделе США запустили ракету Minotaur 4, которая вывела на заданную орбиту военный спутник ORS-5 (Operationally Responsive Space). Носитель создан на основе снятой с вооружения американской МБР LGM-118 Peacekeeper. Сегодня американское законодательство ограничивает использование для коммерческих пусков снятых с вооружения МБР, однако, судя по всему, скоро эти ограничения отменят. Снижение рыночной стоимости вывода в космос легкой полезной нагрузки особенно сильно ударит по России, которая подобные носители создавала вместе с Украиной.
Возможные последствия изменения законодательства перечислены в опубликованном 16 августа отчете Счетной палаты США. С одной стороны, использование двигателей американских межконтинентальных баллистических ракет (МБР) для коммерческих запусков снизит стоимость вывода малой нагрузки в космос и повысит конкурентоспособность национальных компаний на мировом рынке, с другой — расширит возможности заказчиков пусковых услуг в выборе средств выведения, обслуживании и графике стартов.
В настоящее время у ВВС США порядка 720 двигателей снятых с вооружения МБР. Ежегодно на обслуживание (хранение, поддержание и мониторинг) силовых агрегатов Пентагон выделяет около 17 миллионов долларов. Все двигатели хранятся в Аризоне и Юте, в основном это силовые установки снятых с вооружения МБР Minuteman 2 и LGM-118 Peacekeeper.
В настоящее время в США фактически только одна компания, Orbital ATK, занимается конверсией МБР в космические ракеты. Носитель Minotaur 1, впервые запущенный в 2000 году, использует два двигателя от МБР Minuteman 2, на первых трех ступенях Minotaur 4, впервые стартовавшего в 2010 году, установлены три адаптированных двигателя МБР LGM-118 Peacekeeper. Всего конверсионные носители Orbital ATK (имеются в виду Minotaur 1, 2, 4, 4 Lite, 4+ и 5) запускались 26 раз, все старты признаны успешными.
Последний пуск Minotaur 4 впервые был проведен с комплекса LC-46 базы ВВС США на мысе Канаверал (Флорида). Для того чтобы вывести полезную нагрузку на орбиту с нулевым наклонением, носитель оборудовали дополнительной пятой ступенью. Ранее Minotaur 4 запускались с космодромов в Аляске, Калифорнии и Вирджинии.
Minotaur 4 вывел на экваториальную орбиту (высотой примерно 600 километров) спутник ORS-5 массой 113 килограммов, предназначенный, согласно официальной информации, для отслеживания космического мусора. Пентагону работы по ORS-5 обошлись в 87,5 миллиона долларов, из них 49 миллионов потратили на создание спутника, 11,3 миллиона — на развертывание наземной инфраструктуры. Пусковые услуги обошлись в 27,2 миллиона долларов.
Контракт с Orbital ATK военные заключили еще в 2014 году. Компания оказалась единственным участником тендера. Первоначально стоимость пусковых услуг оценивалась Пентагоном на 7 миллионов долларов меньше. В настоящее время Orbital ATK дорабатывает носитель Minotaur-C (Minotaur Commercial), представляющий собой глубоко модернизированную ракету Taurus. Пока запланирован единственный пуск носителя: он должен состояться 18 октября 2017 года с базы Ванденберг ВВС США (Калифорния). Заказчиком старта с шестью спутниками SkySat выступает частная компания Planet.
user posted image
Циклограмма полета Minotaur 4 с ORS-5. Фото: orbitalatk.com

Предыдущие версии Minotaur-C запускались девять раз, три старта были неудачными. Последние две неудачи, в 2009 и 2011 годах, когда были потеряны спутники НАСА общей стоимостью 700 миллионов долларов, особенно сильно ударили по репутации Orbital ATK. С другой стороны, компания продолжает удешевлять свои пусковые услуги — вместо Castor 120 на Minotaur-C в Orbital ATK планируют монтировать ступени напрямую от LGM-118 Peacekeeper.
Сам Castor 120 представляет собой адаптированную версию первой ступени LGM-118 Peacekeeper, то есть фактически Orbital ATK отказывается от доработки старого элемента ракеты. Поэтому конкуренты Orbital ATK полагают, что изменение законодательства позволит компании продавать конверсионные ракеты по совсем низким ценам.
Счетная палата США указывает, что единственным выгодополучателем от изменения законодательства по использованию МБР для коммерческих запусков станет именно Orbital ATK. Такие компании, как, например, Virgin Orbit, SpaceX, Blue Origin и ULA, вряд ли смогут конкурировать на внутреннем рынке с дешевыми конверсионными ракетами, выводящими малую нагрузку. Однако это не означает, что применение двигателей МБР для коммерческих запусков может быть экономически целесообразно в условиях всей страны. В отличие от Orbital ATK, которая фактически занимается небольшой доработкой старых ракет, SpaceX и Blue Origin создают не только продукты с высокой добавленной стоимостью, но и новые рабочие места.
В Orbital ATK отмечают, что согласны на индивидуальные условия покупки двигателей МБР у ВВС США, не нарушающие конкурентные условия на формирующемся в США рынке коммерческих пусков. О каких индивидуальных условиях идет речь, не уточняется. Также в Orbital ATK заявляют, что запуск носителя Minotaur-C целесообразен, когда в качестве основной нагрузки выступает спутник массой порядка одной тонны — тогда головная часть может взять вторичную нагрузку.
Вице-президент по корпоративным коммуникациям Orbital ATK Баррон Бенески в качестве примера приводит состоявшийся в феврале 2017 года пуск индийской ракеты PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle), когда было выведено на орбиту рекордное число спутников — 104. При этом в качестве основной нагрузки выступило три аппарата — один Cartosat-2D (714 килограммов) и два INS-1 (суммарно 18 килограммов). На вторичную нагрузку, 101 спутник, пришлось только 646 килограммов.
Сегодня сегмент мирового рынка коммерческих пусков на конверсионных ракетах фактически свободен. Монополистом на нем с ракетами «Днепр» и «Рокот», вплоть до событий 2014 года на востоке Украины, была Россия. «Днепр» создан на основе МБР РС-20, серийно производимой во времена СССР днепропетровским «Южмашем», за его систему управления отвечал харьковский «Хартрон». С апреля 1999-го по март 2015 года с космодрома Байконур и пусковой площадки «Ясный» было осуществлено 22 пуска этих носителей, из которых только один признан нештатным.
В России осталось 11 ракет РС-20Б, которые можно использовать до 2020 года. После этого не исключена модернизация РС-20В, выпускавшихся до 1992 года, таких носителей в России — более 50 единиц. Для предпускового обслуживания необходимы украинские специалисты, перспектива их замены российскими инженерами вызывает много вопросов к безопасности пуска.
Вторая ракета, «Рокот», представляет собой конверсионную версию МБР РС-18Б, ранее серийно выпускавшейся московским Центром Хруничева. Носитель, стартующий с космодрома в Плесецке, способен выводить на низкие околоземные орбиты грузы до двух тонн. С мая 2000-го по июнь 2016 года было осуществлено 26 пусков ракет «Рокот», из которых 12 — по коммерческим контрактам (в рамках Eurockot Launch Services — совместного предприятия Центра Хруничева и Airbus) и 14 — по федеральным. Неудачных пусков — два. Проблема с «Рокотом» также связана с Украиной: на разгонные блоки этих ракет устанавливаются системы управления, производимые «Хартроном». На октябрь 2017 года запланирован коммерческий пуск «Рокота», от носителя планируют отказываться.
Старты «Днепра» и «Рокота», как справедливо указывается в отчете Счетной палаты США, были самыми дешевыми среди ракет подобного класса. Утрата Россией возможности запускать эти ракеты — прямой ущерб от ограничения сотрудничества с Украиной. Легкий «Союз» слишком дорог, а «Ангары» и «Протона» соответствующего класса пока нет, и даже если такие носители появятся (что маловероятно), вряд ли они будут конкурентоспособными на мировом рынке. В итоге освобождается место для легких индийских, европейских, японских, китайских и американских ракет. Конверсионным носителям Orbital ATK особенно повезло, для них складываются крайне привлекательные условия.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 7 2017, 19:55
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Рогозин рассказал о ходе разработки возвращаемых ракет
https://ria.ru/science/20170905/1501785777.html

МОСКВА, 5 сен — РИА Новости. Россия приступила к разработке альтернативных вариантов возвращаемых ступеней космических ракет, к этому привлечены предприятия авиационной отрасли, заявил во вторник вице-премьер Дмитрий Рогозин.
"(Чтобы добиться конкурентоспособности на рынке космических запусков, нужно. — Прим. ред.) или делать очень дешевые одноразовые ракеты, или также идти по пути возвращаемых ступеней, но иным путем. Есть другие варианты, над которыми мы начали работу не только в рамках "Роскосмоса". Подключаем уже ведущие фирмы российского авиастроения, в том числе КБ Ильюшин и ЛИИ имени Громова. У них есть интересные идеи, но пока об этом рано говорить", — сказал Рогозин в эфире телеканала "Россия 24".

PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 9 2017, 17:50
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Россия и Южная Корея будут совместно разрабатывать метановые ракетные двигатели
06 сентября 2017 21:15:42
http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=10226

Дмитрий Пахомов, занимающий должность заместителя генерального директора по стратегическому развитию, инновационной деятельности и маркетингу НПО «Энергомаш», в последнем интервью рассказал о планах сотрудничества России и Южной Кореи в разработке нового метанового двигателя, который будет использоваться в будущих строящихся ракетах-носителях.
Представители одного из крупнейших Южно-Корейских ВУЗов - Центра ракетно-космического двигателестроения Сеульского национального университета уже встречались с руководством российского предприятия для проведения переговоров, в ходе которых обсуждались вопросы о возможном сотрудничестве сторон, где главной темой была разработка метановых ракетных двигателей. Здесь же стоит отметить, что в России специалисты работают в этом вопросе довольно давно, хоть и о каких-то «конкретных» результатах пока не говорится, но опытные образцы уже есть.
На настоящий момент от Южной Кореи ожидается больше дополнительной информации, получив которую «Энергомаш» и Роскосмос совместно вплотную будут решать вопрос о перспективном сотрудничестве с Сеулом.
В Роскосмосе также сообщили, что на космодроме Восточный в будущем запланировано сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Об этом рассказал генеральный директор госкорпорации - Игорь Комаров, а незадолго до этого стало известно, что в совместной работе на Восточном проявляет заинтересованность Япония.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 10 2017, 09:15
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




В России могут создать свой многоразовый «Falcon 9»
8 Декабря 2017 в 20:30
https://hi-news.ru/technology/v-rossii-mogu...j-falcon-9.html

В России приступили к разработке многоразовой ракеты среднего класса, которая станет ответом на созданную компанией SpaceX Илона Маска ракету-носитель Falcon 9. Разработкой многоразовой ракеты занимаются РКК «Энергия», а также ракетно-космический центр «Прогресс». Как отмечают эксперты в отрасли, создание носителя, готового для многоразового использования очень важно для удержания позиций России на рынке космических услуг.
Помимо создания многоразовой версии одновременно будет вестись и разработка ее одноразового варианта. Благодаря унификации с новой одноразовой ракетой «Союз-5» запускать многоразовую ракету-носитель можно будет и с Байконура, и с Восточного и даже с плавучего космодрома в Тихом океане, который используется в рамках программы «Морской старт». Работа над эскизным проектированием одноразовой версии «Союза-5» завершена в конце ноября. Совсем скоро документация будет направлена в «Роскосмос». Ракета среднего класса создается на замену «Зениту», ранее совместно производившемуся Россией и Украиной.
При обращении в пресс-службу РКК «Энергия» российских «Известий» представители компании отметили, что техническое задание «Роскосмоса» на разработку «Союза-5» не предусматривает многоразового применения этой ракеты или отдельных ее элементов. Все работы пока проводятся инициативно.
««В ближайшее время в инициативном порядке будут рассмотрены вопросы многоразового использования первой ступени, как самой дорогой части носителя. По результатам будут приняты решения о продолжении работ», — прокомментировали в пресс-службе.
Тем не менее, предполагается, что многоразовая ракета сможет осуществлять самостоятельную мягкую посадку, как это делает Falcon 9 частной американской компании SpaceX. Однако будут изучены и другие варианты посадки, например, с помощью парашютов. Новую многоразовую ракету-носитель планируется максимально унифицировать с одноразовой версией «Союз-5» для возможности запуска обеих модификаций с одних и тех же стартовых площадок.
Генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев пояснил тем же «Известиям», что главным фактором, который будет учитываться при разработке является экономическая целесообразность проекта многоразовой ракеты. Экспертам предстоит определить стоимость подготовки ступеней для последующих запусков, рассчитать грузоподъемность – для самостоятельной посадки в баках ракеты необходимо оставлять до 30 процентов топлива.
««Сейчас проводится опытно-конструкторская работа, чтобы не отстать от мирового тренда. Посмотрим на целесообразность. Главный критерий – стоимость вывода килограмма полезного груза на низкую околоземную орбиту. С технической же точки зрения мы к этому готовы», — прокомментировал Солнцев.
С комментарием выступил также и научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев, считающий создание многоразовых носителей очень перспективным и экономически выгодным.
«Одним из самых дорогих узлов ракеты являются двигатели. Если мы сажаем ступень или каким-то иным образом спасаем ее двигатели, то это позволяет экономить 10-20 процентов при каждом новом пуске. Это очень серьезная экономия для носителя. Кроме того, наличие собственной ракеты с многоразовой ступенью позволит удержать нашу долю на мировом рынке космических пусков, пошатнувшуюся после аварий, произошедших в течение последних лет», — прокомментировал эксперт.
Напомним, что в 2017 году SpaceX провела 16 запусков ракеты Falcon 9. Три из них – с повторным использованием ранее уже запускавшихся ступеней. А в следующий второник SpaceX планирует впервые провести запуск уже отработанной ступени, а также уже летавшего космического грузовика Dragon и доставить с помощью них новые припасы на Международную космическую станцию.
К настоящему моменту доля Falcon 9 на международном рынке космических запусков составляет порядка 20 процентов, где включены как государственные, так и коммерческие заказы. Примерно такую же долю сейчас контролирует «Роскосмос».
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Янв 2 2018, 15:13
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




В России вернулись к разработке многоразовой ракеты
11:19 02.01.2018
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...021114-q2y8.htm

Разработку ракеты многоразового использования возобновили в России. Проектом «Корона» занимаются специалисты государственного ракетного центра имени Макеева.
Генеральный конструктор ГРЦ Владимир Дегтярь рассказал, что «Корона» будет многоразовой, одноступенчатой ракетой-носителем вертикального взлета и посадки, сообщает «Интерфакс».
Он добавил, что сейчас Соединенные Штаты отрабатывают технологию мягкой посадки первой ступени ракеты-носителя Falcon и ее повторного использования. Дегтярь отметил, что российская ракета отделяемых ступеней иметь не будет.
Как заявил генеральный конструктор ГРЦ, «Корона» будет космическим кораблем мягкого взлета и посадки, и это откроет дорогу для реализации дальних межпланетных полетов с экипажем на борту.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Янв 22 2018, 22:11
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




США первыми в мире запустили ракету нового класса
20:06, 22 января 2018
https://lenta.ru/news/2018/01/22/electron/

Американская Rocket Lab при помощи единственной в мире действующей ракеты сверхлегкого класса Electron впервые успешно запустила полезную нагрузку, сообщает компания в своем Twitter.
Старт произведен 21 января 2018 года с площадки Launch Complex 1, расположенной на побережье Северного острова Новой Зеландии. На орбиту выведены частные наноспутники Dove Pioneer (для компании Planet) и два Lemur-2 (в интересах Spire Global).
Ракета Electron создана с использованием композитных материалов и технологии трехмерной печати, что позволяет оперативно производить и запускать данный носитель. В год Rocket Lab планирует проводить до 50 стартов носителя. Сверхлегкая двухступенчатая ракета Electron предназначена для выведения на низкую околоземную орбиту полезной нагрузки массой до 250 килограммов. Стоимость пуска ракеты не превышает 6,6 миллиона долларов.
В настоящее время в мире нет действующей ракеты подобного класса, стартующей с наземной площадки. Имеются лишь орбитальные (запускаемые с самолета) ракеты, например, Pegasus.
Первый пуск Electron, состоявшийся 25 мая 2017 года, стал неудачным из-за неверных данных, выдаваемых наземной системой измерений. Из 73 спутников, запущенных 14 июля 2017 года на российской ракете «Союз-2.1а», как минимум с девятью наблюдались проблемы. В частности, на незапланированных орбитах оказалась пара американских спутников Lemur-2.
В качестве возможной причины неполадок называется попадание на космические аппараты продуктов разложения гидразина из одного или нескольких жидкостных двигателей малой тяги реактивной системы управления разгонного блока «Фрегат». Старт «Союз-2.1а» был призван продемонстрировать возможности «Роскосмоса» по одновременному выведению множества спутников.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Фев 3 2018, 11:32
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Япония запустила самую маленькую в мире ракету-носитель
https://ria.ru/space/20180203/1513904875.html

ТОКИО, 3 фев — РИА Новости. Японское космическое агентство JAXA осуществило в субботу успешный запуск самой маленькой в мире твердотопливной ракеты-носителя SS-520-5, трансляция ведется в прямом эфире на сайте агентства.
Старт самой маленькой в мире ракеты-носителя с космодрома Утиноура в префектуре Кагосима на юго-западе Японии состоялся в 14.03 по местному времени (08.03 мск).
Ракета должна вывести орбиту трехкилограммовый экспериментальный спутник геологоразведки и связи. Он был разработан в Токийском университете, в частности, для фотографирования поверхности Земли.
Разработанная в Японии трехступенчатая ракета SS-520-5, как и ее предшественница SS-520-4, является модификацией твердотопливной двухступенчатой ракеты SS-520 и достигает в длину немногим более 9,5 метра. Ее диаметр до 52 сантиметров. Вес ракеты-носителя составляет 2,6 тонны.
Запуск ракеты SS-520-4 состоялся 15 января 2017 года, но завершился неудачей. Через 20 секунд после старта прекратилась передача телеметрии ракеты, после чего специалистами было принято решение не подавать сигнал на вторую ступень ракеты о включении двигателя. После отключения двигателя первой ступени ракета-носитель упала в океан.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Фев 28 2018, 18:19
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Консорциум ULA готовится к запуску новой сверхтяжелой ракеты Vulcan
27 февраля 2018 11:39:06
http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=10688

Компании, входящие в консорциум United Launch Alliance (ULA), намерены в 2020 году запустить тяжелую ракету-носитель Vulcan. Об этом журналистам сообщил представитель консорциума Тори Бруно, пишет издание Bisiness Insider. Старт ракеты запланирован на 2020 год, сейчас специалисты работают над тем, чтобы снизить стоимость запуска этой сверхтяжелой работы.
Бруно подчеркнул, что если вся работа по подготовке запуска будет проходить строго по графику, то ориентировочно отправка Vulcan в космос должна состояться в середине 2020 года. Стоимость одной ракеты может составить примерно 100 млн долларов. Если сравнить цену ракеты Vulcan с тяжелой Delta IV, то стоимость первой окажется ниже второй примерно на 70%.
Снижение стоимости ракеты-носителя позволит увеличить количество отправкой грузов в космос. Это особенно актуально в условиях необходимости постоянной доставки грузов на Международную космическую станцию.
Следует напомнить, что в начале февраля этого года в американском штате Флорида на мысе Канаверал компания SpaceX произвела запуск сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy. Стоимость носителя составила 90 млн долларов, в то же время ракета-носитель Delta IV оценивается в 350 млн долларов. Гораздо низкая цена Falcon Heavy обуславливается тем, что ступени ракеты не являются расходным материалом. После отделения они возвращаются на Землю и их можно использовать еще раз. В настоящее время технология отделения и приземления ступеней ракеты является одним из основных достижений компании SpaceX.
А ракета Delta IV может только на низкую орбиту доставить груз массой не более 32 тонн. Бруно подчеркнул, что сейчас размер ракеты уже не играет такого значения, теперь перед конструкторами стоит задача увеличить грузоподъемность новых ракет-носителей параллельно со снижением их стоимости.
В концерне United Launch Alliance, куда входят американские компании Boeing и Lockheed Martin, намерены увеличить грузоподъемность ракеты Vulcan до 40 тонн. Таким образом, консорциум сможет потеснить своего основного конкурента компанию SpaceX.
Однако даже в случае создания сверхтяжелой ракеты грузоподъемностью до 40 тонн вряд ли концерн ULA сможет нанести урон позициям SpaceX, так как грузоподъемность ракеты Falcon Heavy достигает 70 тонн. Но в United Launch Alliance планируют компенсировать этот недостаток разработкой новейших технологий, которых нет у конкурента.
Например, вторую ступень ракеты конструкторы консорциума могут сделать многофункциональной. Если на Falcon Heavy ракетный керосин применяется в качестве топлива, то на Vulcan для этого планируют использовать водород и криогенный кислород. Это снизит риски замерзания топлива на несколько часов в открытом космосе.
Криогенный кислород и водород более устойчивы к экстремально низкой температуре. Таким образом, заправлять ракету можно будет прямо в космосе и использовать ее не только для доставки грузов, но и для других целей. Например, такие ракеты могут выполнять функции шаттлов, чтобы доставлять грузы в любые точки Солнечной системы.
Это особенно актуально в рамках программы по освоению Луны. Параллельно специалисты американского консорциума работают над тем, чтобы на научиться возвращать на Землю двигатель ракеты – самой дорогой части аппарата, которая оценивается в две трети общей стоимости, добавил представитель ULA. Например, можно установить на двигатель парашют, чтобы он раскрылся после доставки груза на орбиту и отделения двигателя от ракеты. Парашют замедлит падение двигателя, а в небе каким-нибудь крюком его подцепит транспортный вертолет, чтобы он не упал в воду или другую неблагоприятную среду.
Как только будет произведен первый запуск Vulcan ракеты Delta IV будут отправлены «на пенсию», добавил Тори Бруно.
PMEmail Poster
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic Options Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll



 


Текстовая версия