Powered by Invision Power Board

Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Разное
Химик
Отправлено: Июн 30 2016, 23:29
Quote Post


Активный пользователь
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 358
Пользователь №: 6
Регистрация: 4-Августа 15
Из: Миасс (Челябинская обл.)
Статус: Offline

Репутация: 1




Цитата (Starboy @ Июн 30 2016, 08:52)
«Роскосмос» начал разработку возвращаемой первой ступени ракеты-носителя
29 июня 2016
http://hi-news.ru/science/roskosmos-nachal...-nositelya.html

Для создания действующего образца в Государственном космическом научно-производственном центре (ГКНПЦ) имени М. В. Хруничева уже собрали команду специалистов, работавших ранее над системой «Энергия — Буран». Месяц назад был восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения, где специалисты уже трудятся над проектом.
О планах создать возвращаемую первую ступень сообщил Александр Медведев, генеральный конструктор космических ракетных комплексов. Господин Медведев отметил, что схема, по которой происходит посадка первых ступеней SpaceX, не подходит для российских условий: во-первых, российские ракеты не летят над морем, поэтому баржу просто так не подгонишь в нужное место. Во-вторых, боковой ветер и качка могут помешать посадить ракету в море.
Генконструктор рассказал, что тема возвращаемой первой ступени периодически поднимается в Государственном космическом научно-производственном центре (ГКНПЦ) имени М.В.Хруничева давно, порядка 20 лет. Были положительные подвижки — в 2001 году конструктор впервые представил прототип возвращаемой системы «Байкал». Теперь, спустя годы разработки макетов и их продувки, специалисты решили, что пора действовать и переходить к созданию лётного демонстратора. По словам Медведева, конкретные предложения подготовлены, генеральный директор «Роскосмоса» уже дал добро, однако раскрывать подробности пока рановато.
Возвращаемая ступень российского производства будет крылатой и сможет заходить на посадку подобно самолёту.

Крылатость оптимальна лишь для малоразмерных ступеней, для крупных мягкая посадка на ЖРД эффективнее.
Для совсем малых ступеней бипланная схема будет эффективнее монопланной, в связи с чем пока провожу оценки почтовой ракеты с посадкой как биплана.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Июл 14 2016, 08:01
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




В России создан комбинированный авиадвигатель для полетов в атмосфере и ближнем космосе
14 июля 2016
http://newsru.co.il/world/14jul2016/kar_607.html

В России создан комбинированный двигатель, с помощью которого самолеты смогут выполнять полеты как в атмосфере, так и и в ближнем космосе. Об этом сообщил журналистам командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) Сергей Каракаев.
"В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого (г. Серпухов) разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолета. Данное ноу-хау позволило решить задачу создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный – в космическом пространстве", – цитирует Каракаева ТАСС.
По словам командующего РВСН, на международном оборонном форуме "Армия-2016", который пройдет в начале сентября в Кубинке (Московская область) под эгидой министерства обороны РФ, будет представлена действующая модель нового двигателя. Модель уже прошла испытания и "работоспособность агрегата доказана", отметил он.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Авг 11 2016, 22:00
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Роскосмос в 2018 году займется оценкой перспектив многоразовых ракет-носителей
http://tass.ru/kosmos/3522299

МОСКВА, 9 августа. /ТАСС/. Госкорпорация "Роскосмос" в 2018 году начнет исследование перспектив многоразовых ракет-носителей, по итогам которого будет составлена концепция развития отечественных средств выведения до 2035 года. Об этом сообщили во вторник ТАСС в пресс-службе ГРЦ им. Макеева, участвующего в проекте.
"В 2018 году ЦНИИмаш (головной научный институт ракетно-космической отрасли - прим. ТАСС) по техническому заданию государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос", в рамках составной части научно-исследовательских работ "Авангард"/"Флагман" планирует проведение проектно-поисковых исследований по космическим ракетным комплексам с многоразовыми первыми ступенями различных схем, включая вертикальную посадку", - сказали в пресс-службе.
На предприятии пояснили, что результатом изысканий станут "разработка технических предложений и проект концепции развития российской системы средств выведения до 2035 года".
Ранее глава Роскосмоса Игорь Комаров заявил, что Россия в конечном итоге придет к созданию многоразовых ракет. При этом в ЦНИИмаш полагают, что экономическая целесообразность таких носителей не является очевидной.

PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Авг 28 2016, 14:24
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Российские ученые успешно испытали экологически чистый ракетный двигатель
https://ria.ru/science/20160826/1475357235.html

МОСКВА, 26 авг — РИА Новости. Россия первой успешно испытала детонационный жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) нового поколения на экологически чистом топливе, сообщает Фонд перспективных исследований (ФПИ).
"Специализированная лаборатория "Детонационные ЖРД", созданная ФПИ в 2014 году на базе НПО "Энергомаш" — ведущего российского предприятия космической отрасли, провела первые в мире успешные испытания полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород-керосин", – говорится в сообщении фонда.
Исследовательские работы проводились учеными совместно с коллегами из Новосибирского института гидродинамики имени М.А.Лаврентьева Сибирского отделения РАН и Московского авиационного института.
Как поясняет фонд, Россия является безусловным мировым лидером в разработке и производстве ракетных двигателей, но сегодня классические жидкостные ракетные двигатели вплотную подошли к своему теоретическому пределу по удельным параметрам. Идея использовать детонационный режим горения, как наиболее термодинамически выгодный способ сжигания топлива, впервые была предложена советскими учеными еще в середине прошлого века, однако практически реализовать этот режим удалось только сейчас.
"Значение успеха этих испытаний для опережающего развития отечественного двигателестроения трудно переоценить. Мы шли к этому результату два года и, безусловно, удовлетворены им. За ракетными двигателями такого рода будущее", — отметил главный конструктор НПО "Энергомаш" Владимир Чванов.
В настоящее время работы перешли из стадии расчётных исследований и моделирования в стадию огневых испытаний. По результатам проведенной расчетно-теоретической работы созданы три наиболее перспективных варианта компоновочных схем демонстраторов новейших двигателей, теоретически способных существенно превзойти существующие мировые разработки по удельным характеристикам, отмечает ФПИ.
"Полученные результаты имеют поистине общемировое значение и впечатляют своей уникальностью. Мы взялись за сложную задачу – доказать возможность организовать детонацию в кислородно-керосиновых ракетных двигателях. И сейчас мы можем твердо сказать, что это возможно, и мы знаем, как это сделать. Но мы не собираемся останавливаться на достигнутом и надеемся уже в ближайшее время дать практические подтверждения всех остальных заявленных характеристик", — заявил заместитель генерального директора ФПИ Игорь Денисов.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Сен 22 2016, 17:31
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Роскосмос выделил 809 млн руб. на создание метанового ракетного двигателя
http://tass.ru/kosmos/3644674

МОСКВА, 22 сентября. /ТАСС/. Роскосмос выделил 809 млн рублей Конструкторскому бюро (КБ) химавтоматики на разработку метанового ракетного двигателя, соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок.
Согласно документации, КБ химавтоматики являлось единственным участником конкурса, проведенного госкорпорацией. Сумма контракта составляет почти 809 млн рублей. Работы должны быть выполнены к 25 ноября 2018 года.
Исполнитель должен разработать опытный образец ракетного двигателя с тягой 85 тонн, провести испытания экспериментального двигателя тягой 40 тонн и двигателя- демонстратора с тягой 7,5 тонн.
В качестве компонентов топлива планируется использовать жидкий кислород и сжиженный природный газ (на 95% состоит из метана). Двигатель должен иметь возможность многократного применения, говорится в документации.
Согласно данным на сайте КБ химавтоматики, предприятие с 2002 по 2005 годы совместно с европейскими партнерами занималось совместной разработкой метанового многоразового ракетного двигателя тягой 200 тонн (проект "Волга"). Кроме того, с 2006 года КБ работает над созданием отечественного метанового многоразового двигателя РД-0162 тягой 203,9 тонны для многоразовой ракетно-космической системы МРКС-1.
Эта система разрабатывалась Центром имени Хруничева в 2012-2013 годах. Проект предполагал создание крылатых ускорителей первой ступени для ракеты "Ангара", способных возвращаться на космодром запуска. Позже было признано нецелесообразным реализовывать этот проект в металле.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Окт 3 2016, 17:27
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Направление получения ракетного топлива из воды получает новый толчок к развитию
01 октября 2016 12:24:26
http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=8948

Группа исследователей под руководством бывшего главного технолога НАСА планирует запуск спутника, на борту которого будет находиться вода, используемая в качестве топлива, а точнее, в качестве источника топлива. Команда из Корнелльского университета, США, под руководством Мэйсона Перка видит свое детище в форме небольшого «КубСата» размером с коробку для обуви, который будет двигаться по лунной орбите, демонстрируя потенциал использования воды в качестве источника топлива для космического аппарата. Вода является безопасным, стабильным веществом, которое довольно широко распространено в космосе, а также имеет большой потенциал использования на Земле в качестве альтернативы ископаемым видам топлива.
Разумеется, законов термодинамики никто не отменял, и поэтому вода сама по себе не может служить источником энергии для космического аппарата, но она может играть роль аккумулятора солнечной энергии. В процессе, называемом электролизом воды, происходит её расщепление на составляющие – водород и кислород – при последующем соединении которых происходит выделение запасенной энергии. На Земле разделение кислорода и водорода без труда осуществляется под действием гравитации, однако в космосе для разделения этих газов требуется применение центробежной силы.
Согласно проекту ученых из Корнелльского университета воду, используемую в качестве топлива для создаваемых ими спутников, планируется в перспективе не отправлять с Земли, а добывать в космосе с поверхности Луны или астероидов.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Окт 28 2016, 16:55
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




РКЦ "Прогресс" разработал "дешевую" и легкую версию ракеты "Союз-2"
http://tass.ru/kosmos/3742362

МОСКВА, 28 октября. /ТАСС/. Ракетно-космический центр "Прогресс" разработал проект новой двухступенчатой модификации ракеты-носителя "Союз-2", сообщила в пятницу пресс-служба предприятия.
"РКЦ "Прогресс" представил на совете (главных конструкторов - прим. ТАСС) новую инициативную разработку - ракету-носитель легкого класса "Союз-2ЛК". Данное средство выведения представляет собой две первые ступени ракеты- носителя типа "Союз-2" с установленным на них в качестве верхней ступени разгонным блоком "Фрегат", - говорится в сообщении.
Как уточнили в пресс-службе, эта ракета способна выводить на орбиту от двух до 3,85 тонн грузов.
"Данное средство выведения должно быть привлекательным для заказчиков не только с точки зрения грузоподъемности, но и по финансово-экономическим показателям", - отмечается в сообщении.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Ноя 1 2016, 19:27
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Названы сроки изготовления образца нового российского ракетного двигателя
https://ria.ru/science/20161101/1480415977.html

ЧЖУХАЙ (Китай), 1 ноя — РИА Новости. Первый опытный образец нового российского ракетного двигателя, работающего на экологически чистом топливе — метане, создадут в 2019 году, заявил РИА Новости в ходе авиасалона Airshow China-2016 гендиректор научно-производственного объединения "Энергомаш" Игорь Арбузов.
Ранее Арбузов заявил в интервью РИА Новости, что НПО "Энергомаш" совместно с конструкторским бюро химавтоматики планируют разработать метановый двигатель с тягой 85 тонн.
"Действительно, входящее в нас НПО Автоматики будет заниматься данным проектом. Сегодня ведутся переговоры с нашими коллегами из самарского центрального специализированного конструкторского бюро "Прогресс" — они заинтересованы в данной разработке. Ориентировочно, установка будет готова к 2019 году", — сказал он.

PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Ноя 8 2016, 18:52
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Россия отказалась от производства устаревшей ракеты «Союз-У»
15:00, 7 ноября 2016
https://lenta.ru/news/2016/11/07/raketa/

Производство космических ракет-носителей (РКН) среднего класса «Союз-У» завершается после почти 40-летней эксплуатации. Об этом в интервью RNS в понедельник, 7 ноября, заявил генеральный директор Ракетно-космического центра «Прогресс» Александр Кирилин.
По его словам, осталось запустить только две ракеты данной модификации. Одна будет запущена в декабре 2016 года, другая — в первом квартале 2017-го. РКН должны доставить транспортные грузовые корабли «Прогресс МС» к Международной космической станции. После этого «Союз-У» будет выведена из эксплуатации, а ее производство остановлено.
«Союз-У» — трехступенчатая ракета-носитель среднего класса из семейства ракет «Р-7». Она предназначена для выведения на околоземную орбиту космических аппаратов различного назначения, а также пилотируемых и грузовых космических кораблей серий «Союз» и «Прогресс». Первый пуск «Союз-У» состоялся 18 мая 1973 года.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 2 2016, 19:40
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Разработана многоразовая система запуска ракет, имеющая возвращаемые первую и вторую ступени
1 декабря 2016
http://hi-news.ru/technology/razrabotana-m...uyu-stupen.html

Запуск космических аппаратов — дело недешевое. Поэтому производителям вдвойне неприятно, когда их продукты являются, можно сказать, «одноразовыми изделиями» для вывода на орбиту или взлета. После этого аппараты сгорают в верхних слоях атмосферы, превращаются в космический мусор или падают на дно океана. Но разработки в сфере «многоразовых» продуктов тоже ведутся, и недавно австралийские ученые представили проект многоразовой системы запуска ракет с возвращаемыми первой и второй ступенями.
За разработку отвечают ученые из университета Квинсленда во главе с профессором Майклом Смартом. Их система получила название «Spartan» («Спартанец»), и она способна существенно снизить затраты на космические путешествия. Суть технологии проста: после взлета и отделения первой ступени вторая ступень, оборудованная выдвижными крыльями, выдвигает их. Прямоточный реактивный двигатель доставляет груз к границе верхних слоев атмосферы. После этого управление ускорением передается третьей ступени, а вторая, вслед за первой, производит контролируемый спуск и посадку на площадку космодрома, где можно произвести их дозаправку и повторный ввод в эксплуатацию. Таким образом, в ходе вывода груза на орбиту в негодность будет приходить лишь третья ступень.
user posted image
Стоит сказать, что на протяжении 2016 года профессор Смарт с коллегами, помимо разработки самой системы, собрали тестовую радиоуправляемую модель высотой в 2 метра. Модель несла на борту ступени с копиями реактивных двигателей, выполненных в миниатюре. Тестовые запуски этой модели прошли успешно и позволили разработать специализированное ПО для контроля за полетом и внести некоторые корректировки в существующий проект. Сейчас разработчики нацелены на создание уже полноразмерной системы Spartan и проведение более комплексных испытаний своей технологии.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 6 2016, 18:01
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Новая система управления для ракет-носителей "Союз" появится к 2018 году
https://ria.ru/space/20161206/1482924330.html

МОСКВА, 6 дек — РИА Новости. НПО автоматики (НПОА) имени Семихатова приступило к разработке ключевых элементов новейшей системы управления для ракет-носителей, в том числе типа "Союз", сообщает "Роскосмос".
"К 2020 году будут изготовлены приборы, которые позволят улучшить точность выведения космических аппаратов на заданные орбиты — работы предусмотрены соглашением между госкорпорацией "Роскосмос" и НПОА, подписанным в рамках реализации Федеральной космической программы (ФКП) 2016-2025 годов", — отмечается в сообщении.
"Сегодня разрабатываются ключевые элементы новейшей системы управления для новых средств выведения. Это целый бортовой комплекс, в том числе цифровая вычислительная машина, "мозг" системы управления. Рабочее название — "Малахит-8", идут опытно-конструкторские работы, изготовление опытного образца – 2018 год", — отметил в этой связи гендиректор НПОА Андрей Мисюра, слова которого приводятся в сообщении.
В апреле 2017 года завершится эскизное проектирование (комплексный план экспериментальной отработки и обеспечения надежности и безопасности; общая структура). Проектирование часть стандартных модулей планируется завершить до конца 2016 года. Производить элементную базу в кооперации будет завод "Микрон" в Зеленограде, отмечается в сообщении.
Принципиальные отличия новой бортовой машины – производительность (300 миллионов операций в секунду) и габаритно-массовые характеристики (вес — не более трех килограммов). БЦВМ "Малахит 7", которая сегодня успешно применяется на ракетах класса "Союз-2", весит 7 килограммов, его производительность — 40 миллионов операций в секунду.
Результатом работы, уточняется в сообщении, станет комплекс универсальных средств, которые могут быть применены во всех перспективных разработках, в том числе и в авиастроении. Повышение производительности БЦВМ позволит обеспечить быстродействие системы управления и повысит объем решаемых задач, возрастёт маневренность объекта управления и точность выведения, подчеркнули в "Роскосмосе".
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 25 2016, 15:31
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Airbus DS и РКК "Энергия" вместе разработают уникальный космический буксир
https://ria.ru/space/20161222/1484289155.html

МОСКВА, 22 дек — РИА Новости, Александр Ковалев. Крупнейшая европейская аэрокосмическая группа Airbus Defence & Space (Airbus DS) планирует помочь РКК "Энергия" в практической реализации проекта создания космического буксира, заявил в интервью РИА Новости глава Airbus DS в РФ Владимир Терехов.
"Видим возможность сотрудничества по этому проекту. Надо сказать, что мы со своей стороны также работаем над этой тематикой, в первую очередь за счёт собственных средств. Идея, предложенная РКК "Энергия" много лет назад и опередившая свое время, сейчас, в связи с появлением новых космических материалов и технологий, может, наконец, получить долгожданную практическую реализацию", — отметил он.
По словам Терехова, космический буксир может найти применение в коммерческой космонавтике.
"Благодаря его созданию может измениться сама схема выведения, в том числе и спутников связи: буксир будет довыводить аппарат в нужную точку стояния на геостационарной орбите. Он может также служить космическим заправщиком, и сборщиком космического мусора. Если говорить о практической реализации проекта, то ряд узлов и решений, которые были реализованы в рамках создания европейского космического грузовика ATV, вполне возможно использовать при создании космического буксира", — заключил глава Airbus DS в РФ.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 27 2016, 19:34
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




НПО "Энергомаш" испытало 152 ракетных двигателя в 2016 году
https://ria.ru/space/20161227/1484734813.html

МОСКВА, 27 дек — РИА Новости. Испытания 152 ракетных двигателей провело в 2016 году НПО "Энергомаш", говорится в сообщении предприятия.
"В 2016 году проведено 21 натурное испытание двигателей модельной линейки: восемь двигателей РД-180, пять двигателей РД-191 и восемь двигателей РД-181", — отмечается в сообщении.
В частности, в 2016 году НПО "Энергомаш" провело испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%. РД-191М планируется применять в перспективных ракетах-носителях "Ангара-А5В" и "Ангара-А5П".
Предприятие "Протон-ПМ" в 2016 году выполнило 59 натурных испытаний жидкостных ракетных двигателей. Специалисты Научно-исследовательского комплекса АО "КБХА" в 2016 году провели 72 испытания ракетных двигателей.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Янв 15 2017, 18:45
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




В России предлагают создать космические аппараты с ядерной энергоустановкой
http://tass.ru/kosmos/3939717

МОСКВА, 13 января. /ТАСС/. Петербургское конструкторское бюро (КБ) "Арсенал" предлагает создать космические аппараты с ядерной энергетической установкой для дистанционного зондирования Земли и исследования космоса, следует из информации на сайте предприятия.
В настоящее время ни у одной страны мира нет гражданских спутников с ядерной энергетической установкой. Практически все космические аппараты, за исключением межпланетных станций, используют солнечные батареи. Однако из-за низкой плотности потока солнечного излучения эти батареи имеют крупные габариты, поскольку они должны запасать энергию в аккумуляторах на время работы в тени.
"Космические аппараты предназначены для дистанционного зондирования Земли, исследования космического пространства, ретрансляции сигналов при исследовании дальнего космоса. Тип системы электропитания - ядерная энергоустановка нового поколения типа ЯЭУ-25М, разработчик - ОАО "Красная Звезда", - говорится в сообщении.
Предполагаемый облик аппаратов представлен на сайте предприятия. Так, масса одного спутника может составлять около 7,6 тонны, срок их активного существования должен быть не менее семи лет.
В КБ "Арсенал" не стали комментировать возможные перспективы применения таких спутников.
Ядерная энергетика уже использовалась в отечественных аппаратах при освоении космического пространства. Так, с 1970 по 1988 годы СССР запустил 32 космических аппаратов с термоэлектрической ядерной энергоустановкой, а в период с 1960 по 1980 годы был разработан и прошел испытания на Семипалатинском полигоне ядерный ракетный двигатель.
В СССР было разработано четыре типа ядерных энергоустановок - "Ромашка", "Бук", "Топаз" и "Енисей". В США по программе SNAP были разработаны реакторные энергоустановки SNAP-10A, SNAP-2, SNAP-8.
Наиболее известным происшествием с космическими аппаратами, на которых был установлен ядерный реактор, является падение спутника "Космос-954" в январе 1978 года на территории Канады.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Янв 20 2017, 12:43
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 7838
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Российские специалисты предлагают использовать космические ракеты на солнечных батареях
http://tass.ru/kosmos/3957113

МОСКВА, 20 января. /ТАСС/. Российские специалисты предлагают использовать при выведении на орбиту разгонные блоки с солнечными тепловыми ракетными двигателями, эффективность которых в полтора-два раза выше, чем у разгонных блоков с жидкостными двигателями. Об этом говорится в докладе представителей Московского авиационного института, который будет представлен на Академических чтениях по космонавтике.
"В настоящее время возможности традиционных жидкостных разгонных блоков близки к предельным. Для повышения их эффективности требуются прорывные технологии, позволяющие повысить выводимую на орбиты массу полезного груза. Одним из возможных путей решения этой проблемы является использование разгонных блоков с солнечными тепловыми ракетными двигателями", - считают они.
Предлагаемый конструкторами двигатель, в частности, должен будет содержать приемное устройство солнечного излучения, выполненное в виде солнечной батареи с фотоэлектрическими преобразователями, которые преобразуют падающую на поверхность солнечной батареи лучистую энергию в электрическую.
"Баллистическая эффективность разгонных блоков с солнечными двигателями в полтора-два раза превышает возможности жидкостных средств межорбитальной транспортировки", - отмечают специалисты.
Это сделает возможным использование ракет-носителей более легкого класса для выведения на геостационарную орбиту полезных грузов. "Так, тяжелая ракета "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" может быть заменена на носитель среднего класса типа "Союз-2" с "солнечным" разгонным блоком", - уточнили в МАИ.
PMEmail Poster
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic Options Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll



 


Текстовая версия