Powered by Invision Power Board

  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> О радиоуправляемых моделях как начале космического
Starboy
Отправлено: Ноя 13 2014, 15:50
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




О радиоуправляемых моделях как начале космического производства
О том, что народ уперто не хочет заниматься радиоуправляемыми моделями, глядя на них свысока и с презрением, я уже понял давно. Хотя исключения были, но больше словесные. Так я никого тут убеждать не собираюсь. Буду просто излагать преимущества и перспективы. Если кто надумает воспользоваться предложенными мыслями и материалами – милости просим, буду рад. Опять же являюсь сторонником общественной (негосударственной и не частной) космонавтики. Но это отдельная тема.
В чем их преимущество: а) Легко научиться; б) имеет огромную номенклатуру изделий самолетов, авто, вертолетов, дирижаблей, планетоходов и т.д. - т.е. всегда есть возможность втиснуть на рынок что-то новое, чего нет у других фирм; в) дает обретение технических навыков: с учетом того, что на первом этапе крутых специалистов у нас не будет, это очень важно; д) даст прибыль - разумеется. если хорошо поработать; д) имеет дальнейших выход на "взрослую продукцию" как коммерческого, так и космического назначения: от беспилотников и легкомоторным самолетов, метеозондов, дирижаблей до планетоходов и шаров-зондов в атмосферах других планет. Впрочем начать можно и с исследовательских шаров-самолетов в верхней атмосфере земли. е) с учетом вышесказанного, по мере накопления средств и авторитета торговой марки есть реальный шанс на приход специалистов, и не только ради денег.
В общем-то очевидная вещь – здесь обитают либо полные дилетанты, либо не особо продвинутые любители. Так что пункты а,б,в – это для них. Можно набить руку, найти единомышленников, найти лазейку на рынке, где можно втиснуться со своими моделями. Или создать ее – номенклатура изделий огромная, можно и свои модели придумать.
Теперь д). Вот коротенькое видео (Германия, 2011): https://www.youtube.com/watch?v=SsCOIkl9e3U : «Когда-то это были дачные стульчики с моторчиками от газонокосилки. Сегодня сверхлегкие самолеты легко летают на сотни километров. … Первый и главный фактор – это цена. … Второй фактор – это возможность изобретать и экспериментировать. Производят сверлегкие летательные аппараты в основном малые и средние фирмы. … это очень перспективный рынок. …»
Самолеты, автожиры, паролёты. Это то, что в ролике. Но есть еще дирижабли, шары и зонды. Как для хозяйственных или туристских, так и для научных целей. Буду сюда потихоньку забрасывать инфу по этой теме. Захотите – пользуйтесь. Спорить с теми, кто будет писать как это плохо не буду – времени нет. Да и желания тоже.
Заведу также тему о самолетах, шарах, зондах в исследовании космоса. О шарах, зондах и дирижаблях – и тему для земных нужд. А также тему о мелких спутниках и вообще космических аппаратах.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Ноя 30 2014, 13:46
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Разницы меду БПЛА и радиоуправляемой моделью, по сути, никакой. А с точки зрения употребления термин, БПЛА - это большая модель. Вот эту кроху тоже обозвали дроном, т.е. БПЛА. Но это обычная модель, подобную которой можно разрабатывать уже на относительно ранней стадии предполагаемой деятельности:
http://rusbase.vc/news/zano-dronie/

В Великобритании придумали мини-дрон для селфи
user posted image
Точнее, даже не для селфи, а для дрони (dronie). Обычные «себяшки», снятые в отражении зеркала, уже канули в прошлое — зачем они нужны, когда можно делать такое:
https://mtc.cdn.vine.co/r/videos/35992D11EA...2fI8NIj3TpH1Du4
Стартап в Великобритании разрабатывает модель микро-дрона, которым даже не нужно управлять — он сам способен летать и фиксироваться в определенном положении, пока вы выделываете какие-нибудь трюки на скетборде, BMX или просто позируете в какой-нибудь живописной локации.
Устройство называется Zano — сейчас это функционирующий прототип, который должен выйти на рынок следующим летом. Создатели запустили кампанию на Kickstarter с заявленной суммой в £125 тысяч. На момент написания статьи им удалось собрать £165 тысяч и это не предел — до конца кампании еще 41 день.
https://d2pq0u4uni88oo.cloudfront.net/proje...9-h264_high.mp4
Микро-дрон умещается на ладони — размер 6,35 на 6,35 см, вес 55 грамм. Он оборудован 5-мегапиксельной HD видеокамерой с микрофоном и оптическими стабилизаторами. Разрешение видео пока ограничено 720p из-за первоначальных ограничений пропускной способности, но сама камера способна снимать видео в 1080p и 60 кадров в секунду, так что в следующих поколениях качество должно улучшиться.
Zano использует несколько сенсоров для стабилизации полета в помещениях и снаружи — GPS и инфракрасные датчики, чтобы обнаруживать препятствия, сенсоры воздушного давления и эхолокацию для контроля положения. С помощью Wi-Fi-передатчика изображение передается на мобильное устройство. Максимальная скорость полета Zano составляет 25 миль в час, рабочая высота — от 15 до 30 метров.
С помощью опции «follow me» дрон устанавливает дистанцию с мобильным устройством. Положение устройства можно фиксировать, чтобы снимать сцену с одной точки, а можно управлять им, как и обычными беспилотниками через приложение (будет выпущено для iOS и Android).
Zano умеет летать, держать позицию, избегая препятствий, отправлять потоковое видео на смарт-устройства, захватывая видео и фото. Не смотря на количество возможностей, которые мы упаковали в Zano, мы продолжаем совершенствовать полеты, обнаружение препятствий, качество видео и фото, а также интерфейс. Мы начнем бета-тестирвоание в марте 2015, с целью запустить производство в мае 2015! (со страницы Kickstarter)
В планах у разработчиков добавить функцию распознавания лиц, возможность задавать цель для полета и синхронизировать несколько Zano вместе.
Над устройством разработчики начали работать в октябре 2013 — до этого они строили дроны для военных.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 2 2014, 12:37
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




А это пример для подражания. Правда, здесь частная фирма, но кто мешает подобное сделать колллективу? Отрывок, целиком статья здесь: http://www.computerra.ru/111190/kak-nishhi...mpaign=newsmail

Как нищий эмигрант создал «империю дронов»

"... в США Гэлбрейта – пытавшегося бороться с теми же пороками, что открыл у империализма еще Ленин – прочли внимательно. И там существует достаточно много людей, постоянно противодействующих тому, чтобы высшая стадия капитализма окончательно превратилась в феодальный мир гигантских корпораций с их лестницами вассалитетов и привилегий. И им многое удается. В подтверждение этого расскажем о судьбе эмигранта из Мексики.
В 2007 году двадцатилетний Хорди Муньес (Jordi Muñoz) перебрался из Тихуаны, Мексика в Риверсайд, Калифорния, что в тех краях особой сложности не представляет. Была у него беременная жена, а денег не было. И green card, дающей шанс на начало новой, более обеспеченной жизни, тоже не было – ее пришлось ждать восемь месяцев. И, чтобы не свихнуться от безделья, Хорди извлек из игрушки Nintendo Wii контроллер, и, переписал его код, приспособил в качестве автопилота на дистанционно управляемый вертолетик.
Потом, присобачив на модельку камеру, он записал ее автономный рейс и выложил запись в Сеть, на специализированный сайт DIYdrones.com («Сделай Сам Дрон»). Хорди и его самоделка посетителям понравился. Так что, создавший этот сайт Крис Андерсон (Chris Anderson) – бывший главный редактор культового журнала Wired – поддержал юное дарование, прислав ему пятьсот долларов. Скромно, да – ну что на них сделаешь? Посмотрим хотя бы на цены специализированного инструмента…
Но, как известно, нежелающий ищет отговорку, а желающий – средство… Оборудования для производства печатных плат у Муньеса не было – так он, вполне в стиле главного героя насыщенного изобретательскими идеями телесериала от ABC «Секретный агент МакГайвер» (MacGyver), который с помощью швейцарского ножа решает самые разные проблемы, использовал для этой цели перепрограммированный тостер (так, пожалуйста, не следуйте таким советам!)
Дальше Муньес начал торговать через Интернет наборами для желающих сделать собственный дрон с автопилотом. Прибыль оказалась поразительно велика при весьма скромных расходах. Дальше, в 2009 году, никогда не встречавшиеся лично Андерсон и Муньос становятся соучредителями фирмы 3D Robotics. И к 2011 году эта фирма начала поставлять широкий ассортимент летающих дронов, автопилоты которых оснащены открытым кодом. От уже собранного и готового к полету квадрокоптера Iris, до наборов деталей для опытных любителей.
Можно гонять их в воздухе для забавы, можно подвесить на них камеру GoPro, и делать аэрофотоснимки – хоть для нужд сельского хозяйства, хоть для военных нужд… Так что – выручка составила $5 миллионов в год. Ну а теперь двадцативосьмилетный Муньес являет собой живой пример «истории успеха». Теперь , на заводе 3D Robotics в Тихуане (вот он вывоз капитала!) и двух офисах в Сан-Диего и Беркли трудятся более двухсот сотрудников…
И возможность создания «империи дронов» предоставили самые разные факторы. Дешевизна и широкий ассортимент товаров, представляемых интернет-торговлей – именно это позволило Хорд раскрутиться на пятьсот долларов. Надежная работа почты – обеспечившая ему рынок сбыта. Отсутствие бюрократических барьеров – иначе Андерсон не стал бы возиться с учреждением 3D Robotics. Отсутствие таможенных преград между заводом в Тихуане и рынком сбыта в США. Ну, еще стабильный курс валюты… Только при таких условиях происходят маленькие буржуйские чудеса в эпоху империализма!
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 4 2014, 16:44
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




http://www.biguniverse.ru/photos/dzhovanni...mlechnogo-puti/
Снимаем с помощью моделей

Еще не так давно уделом большой авиации была аэрофотосъемка. В наши дни произошли значительные изменения в фотосъемках, так как появилась надежная аппаратура радиоуправления и автоматические фотокамеры с небольшим весом. Эти фотокамеры оснащены виндерами, то есть устройствами для моторной перемотки пленки. Сейчас появилась информация о том, что летающие модели используются для аэрофотосъемки. Сегодня выпускаются не только малогабаритные и легкие фотоаппараты, но и видеокамеры, у которых приемлемые габаритно- весовые характеристики.
В некоторых авиасалонах и на выставках вооружений можно увидеть немало специализированных комплексов для фото-видео разведки, которые разработаны на основе авиамоделей. В настоящее время такие комплексы разрабатываются в Израиле, и с помощью их осуществляется патрулирование дорог, а не традиционными вертолетами. В данной статье мы расскажем о технике проведения аэрофотосъемки, при которой использовалась недорогая фототехника и относительно простые модели. Выбор фотокамеры зависит от того, что вам необходимо снять. В случае, если вы желаете просто с высоты получить снимки местности, то это можно осуществить с помощью недорогой любительской «мыльницы». Для получения высококачественных фотографий или слайдов вам нужно будет на модели установить дорогую профессиональную или полупрофессиональную камеру.
Как показывает практика, что для любительских целей наиболее удачным выбором является полностью автоматическая «мыльница», у которой объектив 35-40 мм. Эта камера с фиксированным фокусом, то есть не надо наводить резкость, и с автоматической перемоткой ленты. Такого типа фотокамеру можно приобрести по цене от 15 долларов. Хорошим вариантом может быть выбор цифровой камеры, которая имеет меньшие габаритные размеры и вес, и электронный затвор, позволяющий на дисплее сразу же увидеть результаты съемки.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 17 2014, 11:52
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




А вот радиоуправляемая модель МИГ-27.
https://www.youtube.com/watch?v=eJkLTCPPcd4...vMrKAQoJ3jFKkn9
Правда полет закончился катастрофой. Но это рабочий момент любых разработок. Но зато как летал перед этим! И опять же - вот вам первый шаг к космическому самолету. Причем шаг реальный, посильный. Начинать разумеется, надо не с них.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 17 2014, 11:54
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




А для начала можно поучиться у таких:
Как собрать самолет самому - часть 1
https://www.youtube.com/watch?v=75jZZie9ISs

Или даже у таких: https://www.youtube.com/watch?v=JpJS3GKpPzo
Или вообще у таких: https://www.youtube.com/watch?v=PwAcXTKwnhA...3jFKkn9&index=5


PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Дек 29 2014, 10:02
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Дистанционно управляемые дроны стали одним из самых популярных подарков на Рождество в Британии

Однако всех покупателей предупреждают, что полеты дронов должны проводиться в соответствии с новыми правилами Civil Aviation Authority (CAA). В частности, без официального разрешения запрещено летать в радиусе 50 м до людей или зданий. Нарушителей обещают наказывать через суд с наложением штрафа до 5000 фунтов.

http://www.independent.co.uk/life-style/ga...on-9945003.html
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Янв 9 2015, 08:52
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




http://venturebeat.com/2015/01/04/djis-280...t-ces-unveiled/

user posted image
Дрон Inspire 1 китайской компании DJI отличается эффективной аэродинамической схемой и высокой фотографической мощностью. Модель была показана на неофициальной части CES 2015. Камера дрона допускает разворот на 360°. После старта держатели винтов подаются вверх, поэтому они не мешают обзору с высоты. В нижней части дрона расположены три оптических датчика, которые помогают в управлении и позволяют избегать столкновений с препятствиями. Цена – 2800 долларов.
PMEmail Poster
Top
Химик
Отправлено: Авг 19 2015, 12:42
Quote Post


Активный пользователь
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Пользователь №: 6
Регистрация: 4-Августа 15
Из: Миасс (Челябинская обл.)
Статус: Offline

Репутация: 1




А почему бы (когда появятся деньги) не реализовать такой проект:
Покупается китайский Ан-2 (самый дешёвый из самолётов), но договариваемся с продавцом об апгрейде движка до движка Ан-6 за счёт убора удобств для пилотов/пассажиров.
Монтируем телеуправление (без пилотов на борту +200 кг к полезной нагрузке) подвешиваем под него ракету на тонну-полторы.
Он поднимает её километров на 10, там отцепляет - и она выводит микроспутник.
Достоинство схемы в том что у Ан-2 очень короткий разбег (не обязательно ведь его снаряжать до максимального взлётного веса), и он может взлететь с очень маленького корабля на экваторе.
И на такой высоте маленькой ракетке придётся бороться только с 30% атмосферы - так что килограмм на 10 ПН можно будет рассчитывать уверенно.
И с экваториальной НОО на плазменном двигателе далее на любую околоземную орбиту.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Авг 19 2015, 14:28
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




Цитата (Химик @ Авг 19 2015, 12:42)
А почему бы (когда появятся деньги) не реализовать такой проект:
Покупается китайский Ан-2 (самый дешёвый из самолётов), но договариваемся с продавцом об апгрейде движка до движка Ан-6 за счёт убора удобств для пилотов/пассажиров.
Монтируем телеуправление (без пилотов на борту +200 кг к полезной нагрузке) подвешиваем под него ракету на тонну-полторы.
Он поднимает её километров на 10, там отцепляет - и она выводит микроспутник.
Достоинство схемы в том что у Ан-2 очень короткий разбег (не обязательно ведь его снаряжать до максимального взлётного веса), и он может взлететь с очень маленького корабля на экваторе.
И на такой высоте маленькой ракетке придётся бороться только с 30% атмосферы - так что килограмм на 10 ПН можно будет рассчитывать уверенно.
И с экваториальной НОО на плазменном двигателе далее на любую околоземную орбиту.

Да всякое можно обсудить. Считать надо. Единственное сомнение - было бы все так просто, давно, наверное, сделали бы.
Планов то "воздушного старта" и с самолетов, и с шаров-дирижаблей, немало было. Но никто не реализовал практически.
Но начинать-то надо не с них, чтобы "появились деньги".
Вот тебе и поле приложения своего энтузиазма. У таких моделей и БПЛА (по сути одна хрень, только размеры разные) широчайшее поле применения и номенклатура изделий - всегда можно найти, где воткнуться в рынок и придумать что-то новое. И потом можно и деньги зарабатывать и в космос выходить, начиная от катания туристов в стратосферу (см. сегодняшний пост про "Шары, зонды, дирижабли") до отправки шаров, зондов, дирижаблей, самолетов, роверов и т.д. на астероиды или другие планеты. Наконец, на любой (а на начальной особенно) стадии колонизации Марса без них никак не обойтись .
Я не технарь, а учиться уже поздно, слишком стар. Но на подхвате у нашего ОКФного Королева в этом деле быть готов. Полагаю, что это идеальный вариант для проникновения в космос. По мере накопления некоторых финансов можно расшириться и на микроспутники. А там пошло-поехало.
PMEmail Poster
Top
Химик
Отправлено: Авг 19 2015, 17:55
Quote Post


Активный пользователь
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Пользователь №: 6
Регистрация: 4-Августа 15
Из: Миасс (Челябинская обл.)
Статус: Offline

Репутация: 1




Просто на мой взгляд предложенный проект позволит при минимальном стартовом капитале получить хоть какой-то полностью независимый выход в настоящий космос.
1) Можно сделать ракету побольше - и на единицы пусков получить лучшую экономику чем в предложенном варианте поскольку не нужен будет кораблик и самолётик. Но предложенная инфраструктура с каждым пуском будет приносить солидный доход в разы экономя массу ракетки.
2) Можно отказаться от кораблика - но тогда мы станем зависимы от страны из аэропорта которой будет вылет - у неё будет право в любой момент отказать в вылете. А если запускать на разные орбиты, то старты будут оптимальны с разных широт - и аэродромов потребуется много. И все они будут хотеть денег. И страны их расположения захотят льгот в пусках. Можно приделать поплавки к ану - но потеряем в весе и аэродинамике.
Так что ан удешевляет проект, а кораблик с взлётно-посадочной полосой даёт свободу пусков.
Доработка же движка - обязательное дело:
1) Ан-6 уже никто не выпускает, и учитывая что было выпущено всего несколько экземпляров лет 60 назад, нам вряд ли получится достать хоть один.
2) Исходный Ан-2 имеет потолок в 4 километра - большей части навара от самолёта без изменений не станет.
3) Существенные для нас отличия Ан-2 и Ан-6 - только второй турбокомпрессор ТК-19 на двигателе. (Очень интересно также, можно ли поставить третий? Как изменится высотность?)
Новый же самолёт нам нужен потому, что из огромного парка старых самолёты часто выходят из строя, и их чинят используя как доноры другие старые самолёты - новые запчасти дороги. У нас же скорее всего не будет легального доступа к старым запчастям. Потом частые переносы пусков из-за ветхости самолёта могут лишить ОКФ коммерческих запусков.
PMEmail Poster
Top
Starboy
Отправлено: Авг 19 2015, 18:25
Quote Post


Админ
***

Группа: Администраторы
Сообщений: 8423
Пользователь №: 1
Регистрация: 12-Ноября 14
Из: Ростов-на-Дону
Статус: Offline

Репутация: нет




1) Самый-самый "минимальный стартовый капитал" для такого запуска в НЕМЫСЛИМОЕ количество раз превышает наши сегодняшние (!) возможности.
2) Начинать надо не с "независимого выхода в космос". Мы не страна, собирающая налоги и распоряжающаяся территорией и воздушным пространством, чтобы идти таким путем. И не Маск с его миллиардами, хотя и он зарабатывает средства на заказах государства. Хотя даже и страны сейчас, как правило начинают не с этого, а с того, ЧТО запускать. И уж нам тем более на роду написано так начинать.
3) Любой носитель - это затраты, затраты и затраты. Деньги сначала надо заработать. Я и предлагаю вариант такого заработка, который позволит параллельно (одновременно с заработком!) подготовиться к космическому производству.
4) Когда дело дойдёт до "Независимого выхода в космос", вопрос должен ставиться всерьез, а не так, чтобы тратить последнюю копейку на самостоятельный вывод ... микроспутника. А это опять же путь от наших игрушечных самолетов к АКС ... и далее к Марсу и т.д. Надо сделать первый, но РЕАЛЬНЫЙ И ДАЮЩИЙ ДЕНЬГИ шаг.
PMEmail Poster
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic Options Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll



 


Мобильная версия