Powered by Invision Power Board


  Ответ в Частные компании США (кроме Space X)
Информация о Госте
Введите Ваше имя
Кнопки кодов
 Расширенный режим
 Нормальный режим
Шрифт
Arial
Arial Black
Arial Narrow
Book Antiqua
Century Gothic
Comic Sans MS
Courier New
Franklin Gothic Medium
Garamond
Georgia
Impact
Lucida Console
Lucida Sans Unicode
Microsoft Sans Serif
Palatino Linotype
Tahoma
Times New Roman
Trebuchet MS
Verdana
Размер Цвет
  Закрыть все тэги
Жирный Наклонный Подчёркнутый По центру По правому краю Создать список Ссылка Изображение E-mail Цитата Код Скрытый текст Спойлер
Открытых тэгов:   
Введите сообщение
Смайлики
smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie 
     
Показать всё

Опции сообщения  Включить смайлики?
 Включить подпись?
Цитируемое сообщение
Здесь Вы можете отредактировать цитируемое сообщение
Иконки сообщения                                 
                                
  [ Use None ]
 



Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
Starboy Дата Окт 20 2019, 09:51
  Starliner готовится к двум основным тестам до конца года
19 октября 2019 13:32:12
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20191019130222

Космический корабль Boeing Starliner готовится к двум крупным летным испытаниям до конца года, которые проложат путь к его первому космическому полету в 2020 году. Капсула разрабатывается в рамках Программы коммерческих экипажей НАСА для предоставления транспортных услуг к Международной космической станции и с нее.
НАСА предоставило официальную информацию о датах летных испытаний Боинга в прошлую пятницу. В настоящее время тест на отказ Starliner запланирован не ранее 2 ноября, а орбитальные летные испытания (OFT) - не ранее 17 декабря.
Тест выброса с площадки покажет, что капсула Starliner выполняет последовательность прерывания полета, которая была бы необходима, если возникнет проблема с ракетой-носителем на стартовой площадке.
Ноябрьские испытания будут выполнены на испытательном стенде на ракетном полигоне «Белые пески» в Нью-Мексико.
Полет начнется с запуска четырех основных двигателей сброса космического корабля, чтобы отвести транспортное средство от площадки. Во время полета для поддержания устойчивости будут также использоваться меньшие двигатели управления ориентацией.
Приблизительно после четырех с половиной секунд четыре двигателя остановятся. Система контроля ориентации будет продолжать работать, пока Starliner приближается к апогею.
При приближении к апогею система управления ориентацией перевернет Starliner и будут развернуты парашюты. Вскоре после этого последует развертывание трех основных парашютов.
Сервисный модуль Starliner будет отброшен, оставляя только модуль с экипажем для завершения оставшейся части теста.
Далее будет выброшен тепловой экран модуля с экипажем. Этот шаг необходим, чтобы освободить место для надувания подушек безопасности. Подушки безопасности Starliner используются для смягчения удара при касании Земли.
В случае успеха тест завершится мягким приземлением в пустыне Нью-Мексико - демонстрацией критической системы безопасности для Starliner.
Система сброса капсулы также способна выполнять маневр по спасению, когда ракета-носитель уже поднимается в космос - значительное улучшение по сравнению с космическим челноком, у которого были очень ограниченные возможности прерывания полета.
После теста на отмену полета у Starliner будет следующий главный тест - Orbital Flight Test (OFT). OFT - это демонстрационная миссия Starliner без экипажа на Международную космическую станцию.
Это будет первая миссия в которой Starliner будет выведен на орбиту.
Как и все выполняемые в настоящее время миссии, Starliner будет запущен на ракете United Launch Alliance Atlas V во время полета на орбиту.
Запуск будет осуществлен с космического стартового комплекса 41 на станции ВВС Канаверал во Флориде .
Atlas V в конфигурации N22 будет использоваться для миссий Starliner. N обозначает «Без обтекателя», первая 2 показывает количество ракетных ускорителей, а последние 2 указывают, что Атлас будет летать с двухдвигательной верхней ступенью Кентавра (Centaur).
В то время как вторая ступень Кентавра с двумя двигателями летала в космос много раз в прошлом, это будет ее первый полет на ракете Atlas V.
Конфигурация Кентавра с одним двигателем не обеспечивала достаточной тяги для полета по требуемому профилю полета для Starliner. Следовательно, был добавлен дополнительный второй двигатель RL10.
Один особенно необычный аспект миссий Starliner заключается в том, что космический корабль будет выведен на суборбитальную траекторию с помощью Атласа V, а не будет выведен непосредственно на орбиту.
«United Launch Alliance разрабатывает уникальную траекторию специально для Starliner. Ракета-носитель будет лететь как по более плоской траектории, так и с более низкой тягой, чем неуправляемых миссиях «Атлас V», чтобы ограничить нагрузку G на членов экипажа и сделать возможным прерывание полета во время всех этапов подъема на орбиту с помощью двигателя», - сказал представитель Boeing.
«Это также причина того, по которой используется верхняя ступень Кентавра с двумя двигателями. В то время как Кентавр будет толкать Starliner большую часть пути на орбиту, уникальная траектория полета делает необходимым работу системы орбитального маневрирования и управления Starliner».
Во время полета аварийная система на Atlas V (EDS) будет внимательно следить за характеристиками ракеты. Если что-то пойдет не так во время полета с экипажем, система сможет запустить команду прерывания полета. Однако система EDS будет находиться в пассивном режиме во время тестового полета OFT.
Это делается для того, чтобы система EDS не мешала другим аспектам миссии и не была запущена по ошибке. После того, как система EDS будет проверена во время OFT без экипажа, она будет готов к активному использованию во время будущих полетов с экипажем.
После того, как Starliner достигнет орбиты во время OFT, он попытается совершить первую стыковку с Международной космической станцией. Космический корабль останется на станции в течение нескольких дней, прежде чем отстыковаться и вернуться на Землю.
«Боинг» официально не подтвердил предпочтительную посадочную площадку для миссии, но скорее всего она приземлится на полигоне Dugway США в Юте или на ракетном полигоне «Белые пески» в Нью-Мексико.
Starliner спроектирован так, чтобы иметь возможность нацеливаться на несколько мест посадки в случае ненастной погоды в одном из мест.
Приземлившись на сушу вместо океана, Starliner избегает агрессивной среды с морской водой, способствуя ее повторному использованию. Капсулы предназначены до 10 полетов.
Хотя в настоящее время тестовая миссия OFT запланирована не ранее 17 декабря, еще предстоит пройти несколько важных этапов, прежде чем этот запуск может состояться.
«Команды Boeing, NASA и United Launch Alliance проведут полный комплексный тест в день запуска (IDOLT) перед орбитальным летным испытанием. Процесс будет включать в себя все предстартовые мероприятия, аналогичные тем, которые будут происходить в фактический день запуска, включая заправку топливом, полный обратный отсчет времени до Т-0», - сказал представитель Boeing.
Предполагая, что все пройдет по плану с тестами на прерывание полета и OFT, тест на полет с экипажем (CFT) будет последним испытательным полетом до того, как Starliner будет сертифицирован для регулярных миссий по смене экипажа на МКС.
CFT будет демонстрационной миссией с экипажем на космическую станцию. В полете примут участие три члена экипажа, астронавты НАСА Майкл Финк и Николь Манн, а также летчик-испытатель Boeing Кристофер Фергюсон.
Первоначально предполагалось, что полет CFT будет включать двухнедельное пребывание на космической станции. Позже этот срок был увеличен до выполнения задачи по ротации экипажа на полную продолжительность.
Таким образом, миссия CFT продлится несколько месяцев.
Если все будет хорошо с предстоящими испытательными, есть вероятность того, что CFT может произойти в первой половине 2020 года.
Во время своих стандартных миссий, которые начнутся после CFT, Starliner сможет перевозить до четырех членов экипажа на космическую станцию.
Тем временем НАСА продолжает полагаться на российские ракеты и космические корабли "Союз", чтобы доставлять своих астронавтов в орбитальную станцию. Но для США это дорого - Россия взимает с НАСА 85 миллионов долларов за каждое место.
Ожидается, что НАСА приобретет одно место в «Союзе», пока оно само не начнет свою коммерческую программу с экипажем.
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=RZg5CCAyiTA
Starboy Дата Окт 19 2019, 17:07
  Rocket Lab запускает девятую ракету Electron
17 октября 2019 16:36:09
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20191017161712

В четверг Rocket Lab запустила свою ракету Electron со своей девятой миссией с момента ее дебюта в 2017 году и пятой миссией за 2019 год. Ракета стартовала сегодня в 01:22 GMT. Полезная нагрузка состояла из одного спутника, предоставленного калифорнийской Astro Digital. 14-дневное окно для запуска открылось в понедельник в полдень, но впоследствии было перенесено на полдень среды по местному времени - из-за ненастной погоды.
Миссия получила прозвище «Вороны как мухи», что являлось ссылкой на платформу спутника Corvus от Astro Digital, который имеет размер от 6U до 16U. (Corvus - также род птиц, который включает ворону). Это был первый полет Rocket Lab для компании Astro Digital.
Полезной нагрузкой для девятого запуска Electron был спутник Palisade, который оснащен бортовой силовой установкой, системой связи Astro Digital и усовершенствованной версией программного обеспечения MAX Flight Software от Advanced Solutions Incorporated. Масса спутника не была заявлена.
Все прошло по плану и спутник отделился примерно через 70 минут после старта.
Основная задача Rocket Lab заключается в том, чтобы сделать космос более доступным путем проведения частых и экономически эффективных запусков малых спутников. По словам представителей компании, каждый запуск двухступенчатого Electron стоит около 5 миллионов долларов.
Компания работает над несколькими направлениями, чтобы продвинуть свои долгосрочные планы на будущее. Например, Rocket Lab строит второй космодром Launch Complex 2 в Среднеатлантическом регионе на острове Уоллопс в Вирджинии и намерен запустить свою первую миссию с комплекса в начале 2020 года. Launch Complex 2 сможет осуществлять до 12 запусков ракет Electron в год и специально предназначен для запуска правительственных и коммерческих миссий США.
Компания Rocket Lab объявит о своем первом клиенте и полезной нагрузке для американского старта Electron в ближайшие недели.
Rocket Lab также хочет начать восстановление и повторное использование первых ступеней ракеты Electron. Но это будет не приземление, как на возвращающихся первых ступенях ракет SpaceX Falcon 9, а что-то другое.
Сегодняшняя миссия должна помочь этим будущим усилиям. Представители компании заявили, что Electron был оснащен несколькими датчиками, которые помогут Rocket Lab оценить все стадии полета.
Кроме того, Rocket Lab строит линейку космических кораблей под названием Photon. Идея состоит в том, чтобы позволить клиентам сосредоточиться исключительно на их полезных нагрузках, а Rocket Lab обеспечит как полет в космос, так и спутниковую платформу. Первая миссия Electron-Photon, вероятно, начнется в начале 2020 года, сказал в недавнем интервью генеральный директор Rocket Lab Питер Бек.
Starboy Дата Окт 19 2019, 12:05
  Virgin Galactic может снова поднять цену билета на SpaceShipTwo
17 октября 2019 11:24:01
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20191017094832

Со слов генерального директора Virgin Galactic Джорджа Уайтсайдса, сказанных на Международном симпозиуме для частных и коммерческих космических полетов, цена билета в космос для первых клиентов Virgin Galactic на суборбитальных SpaceShipTwo, вероятно, увеличится.
С момента появления в продаже в 2004 году более 600 потенциальных космических туристов приобрели билеты на короткие рейсы на шестиместном космическом самолете. В то время цена билета составляла 200 000 долларов, и основатель Virgin Galactic сэр Ричард Брэнсон сказал, что коммерческие полеты начнутся в течение трех лет.
В 2013 году Virgin Galactic подняла цену на билет до 250 000 долларов - на этот раз, предполагая, что первые космические туристы смогут полететь в 2014 году. Но 31 октября 2014 года испытание SpaceShipTwo Unity закончилось трагедией: космический корабль развалился во время силового испытания. В результате чего один пилот погиб, а другой получил тяжелые травмы.
Помимо двух успешных пилотируемых испытательных полетов пассажиры на SpaceShipTwo не летали, и ожидание даже побудило некоторых владельцев билетов запросить возврат средств.
Сейчас Virgin Galactic планирует начать оплаченные полеты примерно в 2020 году, но компания опасается объявлять более конкретные сроки после нескольких лет задержек. И хотя конечная цель космического туризма Virgin Galactic - сделать космические полеты все доступнее и доступнее, цены на билеты должны подняться, прежде чем компания сможет сделать их более доступными, сказал Уайтсайдс.
«Я думаю, что должно пройти несколько лет», прежде чем цены на билеты упадут ниже $ 60 000, сказал Уайтсайдс. «Мы ожидаем, что с увеличением продаж билетов цена на них возрастет. Мы на самом деле верим, что недооценили стоимость билетов в первые годы, поэтому я думаю, что цена будет постепенно расти. Но затем в какой-то момент, очевидно, по нашему с Ричардом мнению, необходимо будет снизить эту цену, чтобы она была более доступной для большего количества людей".
Уайтсайдс не уточнил планируемую стоимость билетов или когда конкретно Virgin Galactic планирует поднять цену.
Как только Virgin Galactic расширит свою коммерческую деятельность, компания сможет снизить свои эксплуатационные расходы, тем самым снизив стоимость места в SpaceShipTwo. Компания прогнозирует, что в 2020 году она потеряет 104 миллиона долларов, а свою программу космического туризма она начнет с нуля, но ожидает, что к 2021 году она достигнет безубыточности, а к 2023 году заработает около 274 миллионов долларов, согласно отчету Virgin Galactic от декабря 2018 года.
Starboy Дата Окт 15 2019, 08:32
  Boeing намерен испытать полет Starliner на МКС ​​в декабре
14 октября 2019 13:25:50
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20191014131420

Boeing установил новую дату запуска первого полета на орбиту своей новой капсулы для экипажа, которая вскоре начнет переправлять астронавтов на Международную космическую станцию ​​и обратно.
По словам Джона Малхолланда, вице-президента Boeing по коммерческим программам, на Международном симпозиуме, беспилотная капсула CST-100 Starliner будет запущена на Международную космическую станцию ​​17 декабря 2019 года.
Для этой миссии под названием «Испытание в орбитальном полете» (OFT) космическая капсула Starliner будет запущена со станции ВВС на мысе Канаверал на ракете Atlas V и стыковаться с Международной космической станцией, где она будет находиться в течение недели, прежде чем совершить посадку с парашютом на ракетном полигоне «Белые пески» в Нью-Мексико.
Прежде чем Starliner совершит свой первый полет на космическую станцию, Boeing проведет испытание системы прерывания полета космического корабля. Это испытание должно состояться 4 ноября, продемонстрирует способность Starliner возвращать астронавтов в безопасное место в случае аварии на стартовой площадке или во время полета космического корабля.
Между тем, SpaceX также готовится к первому подобному испытанию для своего космического корабля Crew Dragon. Это другой корабль NASA для экипажа, которому поручено начать полеты с астронавтами на Международную космическую станцию ​​и с нее, чтобы покончить с зависимостью агентства от российского космического корабля "Союз". По словам исполнительного директора SpaceX Элона Маска, тест на прерывание полета Crew Dragon также может начаться где-то в следующем месяце. Во вторник Маск написал (в тот же день, когда Boeing объявил о новом графике запуска), что тест на прерывание полета Crew Dragon может произойти в конце ноября или начале декабря.
Хотя Starliner еще не вышел на орбиту, а SpaceX уже запускал свой Crew Dragon на Международную космическую станцию ​с первой беспилотной испытательной миссии под названием Demo-1 в марте. Однако оба корабля столкнулись с задержками в своем производстве.
В июле 2018 года Боинг сообщил, что во время испытания одного из двигателей с аварийной остановкой произошла проблема, в результате чего Starliner отстает от графика. Несколько месяцев спустя Boeing объявил, что миссия OFT будет готова к полету в марте, но она снова была отложена из-за конфликта с расписанием еще одного запуска Atlas V с той же стартовой площадки, сказал Боинг. Тем временем НАСА заявило, что старт был отложен, чтобы дать больше времени для тестирования и проверки безопасности.
SpaceX также недавно столкнулся со своей собственной проблемой с космическим кораблем Crew Dragon, которая привела компанию к отставанию от графика. В апреле, во время рутинных испытаний спасательных двигателей Crew Dragon SuperDraco, капсула Crew Dragon (та же, что летала на космическую станцию ​​с миссией Demo-1) взорвалась на испытательном полигоне SpaceX на станции ВВС Канаверал во Флориде.
Бенджамин Рид, директор по управлению миссиями с экипажем компании SpaceX, сказал, что расследование происшествия завершается, и что SpaceX уже внесла изменения, чтобы решить проблему вызвавшую взрыв: негерметичный клапан. По словам Рида, на место старта уже доставлена капсула Crew Dragon и ракета Falcon 9, которая будет использоваться для испытаний на прерывание полета. Если все пойдет по плану, SpaceX может запустить свою первую команду астронавтов на космическую станцию ​​в 2020 году.
Starboy Дата Окт 7 2019, 21:49
  Blue Origin, вероятно, не запустит людей в космос в этом году
04 октября 2019 18:33:30
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20191004182220

Первый космический полет Blue Origin, вероятно, не состоится в этом году.
Компания, которая была основана в 2001 году Джеффом Безосом из Amazon, до конца 2019 года надеялась запустить в космос людей на своем суборбитальном корабле New Shepard. Однако на данный момент шансы на достижение этой цели невелики, сказал генеральный директор Blue Origin Боб Смит.
«Это возможно? Вероятно, нет, потому что 2019 год быстро подходит к концу», - сказал Смит в среду (2 октября) на конференции Disrupt SF 2019 в Сан-Франциско.
Blue Origin планирует запустить как минимум еще две тестовые миссии «New Shepard», прежде чем кого-то посадить на борт, сказал Смит Дарреллу Этерингтону из TechCrunch, который присоединился к нему на сцене.
«Если эти запуски пройдут действительно хорошо, то мы сможем относительно скоро стартовать с людьми», - сказал Смит. «Если нет, то мы просто методично пройдем через это и убедимся, что полетим только тогда, когда будем в безопасности».
«New Shepard» состоит из ракеты и шестиместной капсулы, обе предназначены для повторного использования. Капсула опускается с парашютом, а ракета возвращается на Землю с вертикальным приземлением, очень похоже на первую ступень ракеты Falcon 9 SpaceX.
«New Shepard» был запущен с испытательными миссиями 11 раз. Все эти полеты показали успешные посадки, кроме самого первого, в апреле 2015 года, когда ракета-носитель потерпела крушение при попытке приземления.
Прошло пять месяцев с момента последнего полета «New Shepard» 2 мая.
«Честно говоря, мы находимся в положении, когда мы немного нажали на тормоза», - сказал Смит. «Когда вы вступаете в критическую для безопасности среду, получение функциональной готовности отличается от проверки чего-либо. И поэтому, проверка того, что у вас действительно есть что-то безопасное и готовое к работе, находится там, где мы находимся. Мы просто проверяем все наши системы чтобы убедиться, что у нас все правильно».
Этерингтон также спросил Смита о ценах на билеты в «New Shepard». Blue Origin пока не раскрывает эти цифры, но Смит признал, что места будут дорогими.
«Первоначально это будет стоить людям сотни тысяч долларов, - сказал Смит. «Но мы собираемся довести их до такой степени, что люди среднего класса смогут воспользоваться нашими услугами».
Этот диапазон цен совпадает с ценой, взимаемой крупнейшим конкурентом Blue Origin на суборбитальном рынке космического туризма - Virgin Galactic. По словам представителей Virgin, места на борту транспортного средства SpaceShipTwo с шестью пассажирами в настоящее время стоят 250 000 долларов, и более 600 человек уже внесли депозиты, чтобы зарезервировать места.
Как и Blue Origin, Virgin Galactic надеется со временем существенно снизить цены на билеты.
Последний SpaceShipTwo, известный как VSS Unity, достиг суборбитального пространства в двух своих последних испытательных полетах, в декабре 2018 года и феврале этого года. VSS Unity является пилотируемым транспортным средством, поэтому члены экипажа были на борту обоих полетов. А в миссии на февраль 2019 года также участвовал главный астронавт-инструктор Virgin Galactic Бет Моисей.
Starboy Дата Сен 17 2019, 23:50
  Новый космический корабль Virgin Galactic только что получил свои крылья
17 сентября 2019 22:48:39
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20190917222335

Фюзеляж третьего суборбитального корабля SpaceShipTwo от Virgin Galactic был соединен с готовой секцией крыла, заявили представители компании вчера 16 сентября.
«Кроме того, два горизонтальных и вертикальных оперения были соединены с задней секцией космического корабля», - говорится в заявлении представителей Virgin Galactic. «Завершение этих двух этапов приведет к сборке следующего SpaceShipTwo, который планируется ввести в эксплуатацию после VSS Unity, что станет важным шагом вперед».
VSS Unity, второй SpaceShipTwo, построенный Virgin и он подходит к завершению своей обширной тестовой кампании. Транспортное средство дважды достигло суборбитального пространства (по версии ВВС США это 80,45 км), в декабре 2018 года (82,7 км) и феврале этого года (89,9 км), но так и не достигнув линии Кармана. В настоящее время корабль проходит модернизацию в Мохаве, штат Калифорния, на объектах производственного подразделения Virgin The Spaceship Company.
Когда работа будет завершена, Unity будет доставлен ​​в Spaceport America в Нью-Мексико, который является центром коммерческой деятельности Virgin. Испытание, вероятно, пройдет этой осенью, сообщили представители Virgin Galactic в прошлом месяце.
SpaceShipTwo № 3, чье название еще не было объявлено, также собирается в Мохаве - как и SpaceShipTwo № 4, который тоже на подходе. (Первый космический корабль SpaceShipTwo, VSS Enterprise, был уничтожен в октябре 2014 года во время испытательного полета, в результате которого погиб второй пилот Майкл Олсбери и ранен пилот Питер Зибольд.)
«Наша страстная и талантливая команда достигла больших успехов со следующим SpaceShipTwo», - заявил в том же заявлении президент компании «The Spaceship» Энрико Палермо. «Видя, что VSS Unity стоит рядом со строящимся третьим (или четвертым, если считать Enterprise) космическим кораблем, становится ясно, что мы строим парк замечательных космических самолетов для коммерческих полетов».
SpaceShipTwo с шестью пассажирами поднимается вверх самолетом, известным как WhiteKnightTwo, а затем отцепляется на высоте около 15 километров. В этот момент запускается ракетный двигатель космического корабля, выводящий космический корабль в суборбитальное пространство.
Пассажиры на борту корабля почувствуют невесомость на несколько минут и увидят изгиб Земли на фоне космической тьмы. Опыт не дешев: билет в настоящее время стоит 250 000 долларов. По словам представителей Virgin Galactic, на сегодняшний день место забронировано для более 600 пассажиров.
Starboy Дата Сен 14 2019, 17:01
  НАСА провело учебную эвакуацию экипажа "вернувшегося из космоса" Starliner
https://ria.ru/20190913/1558638986.html

ВАШИНГТОН, 13 сен – РИА Новости. НАСА провело учебную эвакуацию экипажа из макета капсулы новейшего космического корабля Starliner, сымитировав условия прибытия корабля после воображаемого пилотируемого полета, заявило ведомство в своем Twitter-аккаунте.
Как сообщило НАСА, специалисты ведомства и компании Boeing, которая строит корабль по контракту, "отработали шаги по обнаружению аппарата Starliner и безопасному извлечению экипажа". Испытание прошло еще в среду, однако сообщили о нем позднее.
НАСА также опубликовало снимки прошедших учений, на них виден "приземлившийся" на полигоне макет спусковой капсулы корабля, парашют и спасательная техника.
Компания Boeing наряду со SpaceX создает пилотируемый корабль по контракту с НАСА для возобновления США самостоятельной доставки американских астронавтов на МКС. В отличие от SpaceX, которая в беспилотном режиме запустила корабль Crew Dragon в марте 2019 года, Boeing пока не испытывал свой новый корабль Starliner в реальном полете. Ранее планировалось, что его первый беспилотный рейс состоится в августе текущего года, но сейчас дата его не определена. В США рассчитывают, что первые пилотируемые запуски обоих кораблей достоятся до конца 2019 года, но точных сроков не называется.
В августе аналогичную операцию по учебному поиску корабля и извлечению экипажа НАСА провело для принадлежащего компании SpaceX новейшего пилотируемого корабля Crew Dragon. В отличие от Starliner, корабль Crew Dragon совершает посадку на воду.
Starboy Дата Сен 11 2019, 12:58
  Космопорт приглашает всех желающих совершить путешествие в космос
15 августа 2019
https://glas.ru/science/10663-kosmoport-pri...e-v-kosmos.html

Космопорт Америка больше не просто блестящая оболочка надежды на то, что космический туризм однажды запустится из этого отдаленного места в пустыне Нью-Мексико. Когда-то пустой ангар был преобразован в специализированную штаб-квартиру, где Virgin Galactic будет выполнять свои коммерческие полеты. Два уровня в футуристическом здании включают в себя управление миссией, зону подготовки для пилотов и зал для клиентов, их друзей и семей. Об этом сообщает портал "Машины и Механизмы".
За двумя массивными раздвижными дверями могут вместиться два самолета-носителя Virgin Galactic и флот шестиместных ракетных кораблей. Сотрудники компании заявили, что небольшое количество испытательных полетов по-прежнему необходимо.
Были задержки в строительстве и перерасход средств. Разработка космического корабля Virgin Galactic также заняла гораздо больше времени, чем ожидалось, были серьезные неудачи, когда ее первый экспериментальный корабль сломался во время испытательного полета в 2014 году.
Virgin Galactic опубликовала в социальных сетях, что ее самолет приземлился в Нью-Мексико, а его основная операционная база теперь находится на космодроме. Генеральный директор Virgin Galactic Джордж Уайтсайд сказал, что после завершения испытательных полетов могут начаться коммерческие операции. В планах в конечном итоге иметь несколько кораблей. По данным компании, около 600 человек зарезервировали места. Билеты стоят 250 000. Это будет поездка на крылатом ракетном корабле. Последний испытательный полет достиг высоты 90 километров при движении со скоростью в три раза превышающей скорость звука.
Starboy Дата Июл 8 2019, 08:49
  Фирма Blue Origin проводит огневые испытания двигателя для лунного лендера
25 июня 2019 08:41:46
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20190625084146

Фирма Blue Origin произвела первые огневые испытания двигателя, который она планирует использовать для своего нового лунного посадочного аппарата.
Основатель компании Джефф Безос сообщил в твите 19 июня, о том, что днем ранее были успешно завершены испытания двигателя BE-7 в помещениях Центра космических полетов Маршалла НАСА. Этот 35-секундный тест прошел в соответствии с расписанием, сказал он. «Полученные данные выглядят великолепно, а все оборудование находится в идеальном состоянии», - написал он в своем посте, который включал также видеозапись этих испытаний.
Компания анонсировала двигатель BE-7 9 мая на мероприятии, на котором Безос представил обновленную конструкцию лунного посадочного аппарата Blue Moon. Этот аппарат сможет доставить 3,6 тонны груза к поверхности Луны, а версия аппарата с повышенной грузоподъемностью – 6,5 тонны. Эта версия с повышенной грузоподъемностью также сможет доставить к поверхности естественного спутника нашей планеты взлетный модуль, что позволит отправлять пилотируемые миссии к Луне.
Лендер Blue Moon будет оснащен одиночным двигателем BE-7, способным развивать 4,5 килотонны тяги при возможности полного дросселирования. В этом двигателе используются жидкие кислород и водород, которые, во-первых, обеспечивают высокую производительность, а во-вторых, могут быть добыты в дальнейшем на поверхности Луны, пояснил Безос.
Starboy Дата Июн 2 2019, 16:41
  Три частные фирмы отправят посадочные аппараты к Луне в 2020 и 2021 гг. для НАСА
02 июня 2019 08:32:44
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?pa...=20190602083244

НАСА выбрало первые коммерческие фирмы, которые доставят космическое оборудование агентства к Луне в рамках программы повторной высадки человека на поверхность естественного спутника нашей планеты в 2024 г.: Astrobotic, Intuitive Machines и Orbit Beyond.
Эти компании займутся строительством лунных посадочных аппаратов, которые доставят научные эксперименты НАСА и оборудование, предназначенное для демонстрации технологий, на поверхность Луны. Эти полеты станут первым шагом амбициозной программы агентства под названием Artemis ("Артемида") по высадке человека на поверхность Луны в 2024 г. Первая миссия, которую обещает подготовить фирма Orbit Beyond, отправится в космос в 2020 г. Запуски аппаратов других двух компаний ожидаются в 2021 г.
НАСА предоставило каждой из этих трех компаний, прошедших предварительный конкурсный отбор, финансирование в размере от 75 до 100 миллионов USD на строительство лунного посадочного аппарата.
НАСА еще точно не решило, какая именно полезная нагрузка будет размещена на борту того или иного лендера; агентство планирует принять это решение позднее в этом году. Фирма Astrobotic сообщает, что ее аппарат Peregrine (на фото) будет способен нести до 14 различных модулей оборудования для НАСА, а также 14 экспериментов для других заказчиков. На борту аппарата Nova-C компании Intuitive Machines будет размещено 5 модулей оборудования, в то время как лендер Z-01 фирмы Orbit Beyond сможет нести четыре модуля научного оборудования.
Компания Astrobotic планирует отправить в космос свой посадочный аппарат в июне 2021 г., Intuitive Machines - в июле 2021 г., а Orbit Beyond - уже 27 сентября 2020 г., сообщает НАСА.

Текстовая версия